4 月 9 日報道，智己汽車最新發布的致歉聲明，對日前“錯誤標注小米SU7參數引發爭議一事做出了解釋。智己汽車明確表示，本次事件無故意抹黑之意。

小米汽車今年 12 月 28 日和今年 3 月 28 日的兩場技術發布會均提及“800V 碳化硅高壓平臺”以及“全域碳化硅 真 800V 高壓平臺”，然而就前后電機的功率模塊具體類型未予披露。

智己汽車根據工信部公開資料與供應鏈專家進行了多輪確認。同時，參考業內主流技術趨勢，初步確認輔驅異同步電機普遍使用 IGBT 功率模塊。可惜該結論與小米汽車官方主張并不相符，對此，智己汽車向小米汽車誠摯道歉。

智己汽車還呼吁昨晚至今天凌晨連續發帖抨擊自己的@小米公司發言人，明確表示主觀上并無故意抹黑之意，更無本事能與小米汽車的流量相較量。

然而，“@小米公司發言人”在三次官方回應中使用了“有意編造虛假言論、惡意誹謗、肆意騷擾、人格侮辱”等等具有攻擊性的語言，甚至否定了智己品牌及其母公司上汽集團的企業文化和價值觀。

智己汽車重申，主觀上并無故意抹黑之意，無意挑戰小米汽車的流量優勢。正如雷軍先生說過的，造車之路艱辛，智己品牌愿虛心接受批評，同時也希望“@小米公司發言人”能理解和寬容。