3月29日，上汽公布 2023年財務報告，顯示其全年收入達7447.05億元，微增0.09%，歸屬母公司凈利潤141.06億元，略降12.48%，扣除費用后凈盈利則增加11.71%至100.45億元。

其業務覆蓋整車研發與制造、零部件供應、移動出行和售后服務、金融投資、國際運營和創新科技等領域。目前已構建出以整車制造為主導，其他板塊密切協作的戰略格局。

1、整車制造板塊。該部門負責乘用車和商用車輛的研發、生產和銷售。旗下分公司如上汽大眾、上汽通用以及上汽通用五菱，均是行業內的前列合資企業。特別值得一提的是，后者已成功探索出一條運用合資模式創新自主品牌的道路。同時，上汽還致力于提升自主創新能力，積極布局飛凡、智己、榮威、MG名爵、MAXUS大通等自有品牌業務。2023年，上汽共生產汽車5025臺，同比減少5.61%；銷售自產車輛共計5020865輛，同比下跌5.31%。值得注意的是，新能源汽車銷量直線攀升，全年累計銷量達到1122908輛，同比上漲4.61%。此外還有1208242輛出口汽車，同比增長18.75%。

2、零部件制造板塊。零部件板塊主要負責動力驅動系統、底盤系統、內外飾系統以及電源設施、電動機模塊以及電動輔助設備等的開發、生產和銷售。旗下子分公司則有華域汽車、動力新科、聯合電子等。

3、移動出行和服務板塊。移動出行和服務板塊主要涉及物流運輸、生活服務、環保節能等領域。其下轄公司安吉物流是國內最大的合同物流供應商，擁有超過640萬輛汽車的運輸能力。同時，還大力推廣新能源充電站、太陽能發電、危險廢物處理及動力電池再利用等新型服務，以助力實現碳中和戰略目標。

4、國際營運板塊。此板塊關注海外市場，已經初步完成了包括研發、制造、營銷、金融、物流、零部件、二手車等全方位的海外汽車產業鏈搭建，并在泰國、印度尼西亞、印度建立了三個整車制造基地，以及遍布全球100多個國家的銷售服務網絡。

5、創新科技板塊。該板塊立足于新能源、軟件、人工智能、大數據、物聯網等新興科技領域，積極鼓勵相關企業進行創新，并通過資本市場推動創新科技成果的產業化和商業化發展。

在此次優勢中，上汽集團計劃首先實現半固態電池的量產裝載。這種電池的能量密度將提高約50%，成本降低至少10%，續駛里程也將超過1000公里，安全性得到顯著增強。

在數字化領域，從2024年開始，上汽全棧3.0智能解決方案將逐步實施，新產品將通過域融合技術使控制器數量削減一半，數據帶寬提高5倍，線纜長度減少30%，OTA更新速度提高70%。

而在智能駕駛以及車身控制方面，上汽集團已實現了“線控轉向、蟹行移動”等功能并將逐漸投入生產和應用。

上汽集團表示，公司力爭2024年整車銷量達到545萬輛，預計營業總收入超過7900億元，營業成本在7000億元左右。