3月21日，日本經(jīng)濟新聞Nikkei發(fā)布了主題為《中國車內(nèi)無人的實力》的微紀錄片，該片以百度蘿卜快跑為代表展開，展示了中國自動駕駛驚人的發(fā)展速度。

節(jié)目中，Nikkei中國總局局長桃井裕里探訪了位于北京首鋼園的自動駕駛測試區(qū)，并全流程體驗了蘿卜快跑車內(nèi)無人自動駕駛出行服務(wù)。在體驗中，記者詳細介紹了從打車到乘車的整個過程，并表示自動駕駛汽車比有人駕駛的車輛更安心。

除此之外，記者還采訪了百度自動駕駛技術(shù)部美國研發(fā)中心總監(jiān)Helen Pan。Helen在采訪中表示，通過配備一系列完備的激光雷達、毫米波雷達和大量攝像頭，百度的自動駕駛車輛可實現(xiàn)對道路信息的 360 度實時監(jiān)測，確保比人類更準(zhǔn)確的感知。

數(shù)據(jù)顯示，目前超過90%的交通事故是由于人類不當(dāng)操作造成的。

日本Sompo研究院主任研究員新添麻衣在采訪中表示，由于中日國情的不同，中國相較日本能更快地進行自動駕駛出行服務(wù)的普及和商業(yè)化。

作為全球最大的自動駕駛出行服務(wù)商，百度從2013年開始布局自動駕駛領(lǐng)域，十年來一直堅持壓強式的、馬拉松式的研發(fā)投入，以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動長期發(fā)展。百度Apollo L4級自動駕駛安全運行測試里程累計已超9000萬公里，擁有自動駕駛專利族超5000件，其中高級別自動駕駛專利族數(shù)全球第一。

截至2024年1月2日，百度蘿卜快跑總訂單量已超過500萬，蘿卜快跑App用戶滿意度評價達4.9分，其中五星好評占比97.12%。

與此同時，蘿卜快跑活躍用戶規(guī)模與用戶粘性也保持高速增長，由此可見，乘坐過蘿卜快跑的用戶對自動駕駛出行的信任度增加，“無人車，打蘿卜”正成為更多用戶的日常出行新選擇。

如今，百度Apollo正在全面推進車內(nèi)無人自動駕駛規(guī)模化應(yīng)用。蘿卜快跑車內(nèi)無人自動駕駛車隊已駛?cè)氡本⑸钲凇⑽錆h、重慶、上海（測試）五城，是首家在全國多個城市開展車內(nèi)無人自動駕駛出行服務(wù)以及測試的企業(yè)。未來，百度Apollo將進一步擴大業(yè)務(wù)規(guī)模，持續(xù)打造全球最大的無人駕駛出行服務(wù)區(qū)。

審核編輯：劉清