3月27日，由中國汽車工業協會主辦，以“新步伐·新成效·新提高，助力商用車產業高質量發展”為主題的 2024中國商用車論壇在湖北隆重召開。在此次商用車領域重要的行業盛會中，福田汽車總經理武錫斌分享了福田汽車在構建商用車產業發展新格局方面的新觀點。同時，福田汽車旗下新能源重磅車型一同亮相，展現了福田汽車新能源發展的全新戰略以及應用層面的優秀成果。

打通雙循環，構建海外新發展格局

作為商用車行業頭部企業，福田汽車總經理武錫斌在主論壇中分享了《緊抓雙碳戰略機遇，融入雙循環發展體系，構建商用車產業發展新格局》的報告，武總談到，“近年海外出口迎來高速增長的機遇，最主要的原因是國內汽車產業鏈完整且韌性強，能及時填補海外市場缺口，同時我們的產品性能大幅度提升，打破了海外客戶對‘中系產品低質低價’的固有認知。”

武總的觀點來自于福田汽車海外業務的成功發展，2023年福田汽車在海外市場累計銷售13.1萬輛，連續13年位居中國商用車出口第一。顯然，福田汽車早已看到了海外市場的巨大機遇，并且始終保持引領地位。

武總談到“海外市場成功的關鍵是質量、服務與合規經營。”這是福田汽車海外業務的成功之道。首先，在海外地區要針對性地進行產品開發，充分滿足適應性。二是要高度重視產品合規和質量控制，大力提升產品可靠性，提高技術含量和附加值水平。三是建設完備的服務體系，滿足客戶需求對海外業務的經營至關重要。中國商用車海外市場必須打通雙循環，向“深度屬地化”轉型，尋求長期可持續發展。

緊抓雙碳戰略，創新商業模式，實現商用車產業轉型升級

現階段，國家雙碳戰略行動路線正逐步清晰，大力發展新能源汽車產業成為重要抓手，也是我國邁向汽車強國的必由之路。武總對此也指出“預計到2030年國內商用車總量將達到400萬輛，其中新能源商用車滲透率將達到30%。國內商用車將以‘低碳零碳結構轉型’為發展主線。”

福田汽車在新能源領域已經走在了前面，已經將新能源戰略作為公司發展第一戰略，在新能源技術路線上，福田汽車選擇純電動、插電式混合動力、燃料電池“三線”并舉，同時在技術和產品層面不斷迭代領先，逐漸形成全產品線覆蓋的新能源產品矩陣，并與產業鏈合作伙伴一道，共同構建新能源生態鏈，書寫新能源發展新篇章。

與此同時，武總也談到“國內商用車市場存量競爭激烈，想要盈利是一件非常困難的事情，而“后市場+生態鏈”業務已經進入高成長階段，通過客戶價值的深度挖掘，必將會成為車企利潤增長的新動能。”為此，福田汽車已經積極調整戰略部署，提前布局后市場，在汽車配件、金融保險、二手車等后市場板塊進行資源整合，實現創新營銷。隨著新能源領域的擴展，福田汽車又不斷在充換電和加氫補能、車電分離和電池租賃等新能源生態鏈業務方面發力，持續推動商用車后市場業務體系變革。

新能源產品矩陣亮相

福田汽車在論壇現場展現了強大的新能源產品實力。福田歐曼銀河底部換電重卡、圖雅諾大V-EV、火星皮卡、歐馬可智藍單包電池版、歐輝氫能大巴等五款車型一同亮相現場，涵蓋混動、純電、氫能等三大品類。這些代表產品，在各自應用場景領域廣受認可，成為福田汽車的明星產品，既是福田汽車在新能源領域縱深耕耘的成果體現，又是其在商用車領域的實力表達。

目前我國商用車行業正處在產業轉型升級的關鍵期，只有真正達成高質量發展，才能從市場“淘汰賽”中順利晉級。此次福田汽車在2024中國商用車論壇中釋放出的新觀點，無疑將成為商用車企業應對競爭挑戰的新思路。福田汽車也將繼續以創新作為發展的驅動力，不斷革故鼎新、突破向上，以實踐成果推動商用車產業高質量發展。

審核編輯：劉清