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3月11日消息，中國移動近日正式推出歷時兩年研制成功的全球首臺算力路由器——CATS Router。

引領標準制定，實現(xiàn)創(chuàng)新突破

算力路由是對互聯(lián)網路由協(xié)議的升級，其本質上是一種未來IP技術創(chuàng)新。IP技術創(chuàng)新難度大、周期長，是創(chuàng)新中的塔尖。算力路由在網絡路由中引入計算因子，改變了傳統(tǒng)互聯(lián)網的路由方式，充分體現(xiàn)了網絡和計算學科的交叉融合理念，引領了通信領域的技術創(chuàng)新。

2023年3月，中國移動在國際互聯(lián)網工程任務組IETF牽頭成立了算力路由(CATS,Computing Aware Traffic Steering)工作組并擔任工作組主席，引領全球算力路由標準的制定。

在算力路由的核心技術研發(fā)上，中國移動系統(tǒng)解決了算力指標的度量和定義、算力信息的感知和協(xié)議封裝等多重難題，確保研制出的設備兼具性能和路由的穩(wěn)定性。中國移動在傳統(tǒng)互聯(lián)網路由中的距離向量引入計算向量，將算力信息轉換為可以被網絡路由理解的指標定義，進而實現(xiàn)對算力的資源信息的感知，進一步在協(xié)議中封裝算力信息并分發(fā)到其它網絡設備，再根據(jù)網絡資源信息及算力資源信息，靈活地調整各個因素在路由中所占的權重，生成多因子算路算法，實現(xiàn)了技術攻關。

交叉技術融合創(chuàng)新，推動算力網絡縱深發(fā)展

當前，通信網絡正加速向新型信息通信網絡演變，由以網絡為核心的信息交換向以算力為核心的信息數(shù)據(jù)處理發(fā)展，算力逐漸成為網絡設備的基礎。因此，網絡的性能代際提升對算力提出更高要求，網絡的規(guī)模發(fā)展不再單純依靠速率，也呈現(xiàn)出了對算力的依賴。算和網呈現(xiàn)出了雙向驅動趨勢，算網交叉融合創(chuàng)新成為發(fā)展新范式，需要算網一體化的系統(tǒng)思維和多學科交叉創(chuàng)新。

作為全球算力路由標準的制定者，中國移動研制的算力路由在基于網絡的尋址基礎上疊加算力信息進行聯(lián)合路由，開啟了網絡和計算交叉技術融合創(chuàng)新的新路徑，成為推動算力網絡縱深發(fā)展的核心原創(chuàng)技術。

提供普惠泛在服務引領行業(yè)變革發(fā)展

中國移動研制推出的算力路由成功解決了邊緣計算場景中的“性能反轉”問題，為用戶提供了靈活的“入算”服務，將應用請求調度至最優(yōu)的網絡路徑及計算節(jié)點，通過網絡的接入即可獲取優(yōu)質的算網一體化服務，適用于時延和計算敏感類新型業(yè)務。

在資源層面，算力路由可以協(xié)同云計算、邊緣計算等多級算力，實現(xiàn)網絡和計算的高效聯(lián)合調度，提升算網系統(tǒng)整體的效能。同時，作為新型融合技術的代表，算力路由將進一步助力打造“網絡無所不達，算力無處不在，智能無所不及”的新型信息基礎設施，提供普惠泛在的算力服務。

在具體業(yè)務層面，算力路由可以服務于個人用戶和企業(yè)用戶，滿足新型業(yè)務對網絡和計算的高質量要求，同時普遍提升內容獲取類業(yè)務的服務質量。例如在邊緣計算場景下，算力路由的應用可降低高并發(fā)業(yè)務平均端到端時延，提升算網系統(tǒng)容量，有效支撐AR/VR、車聯(lián)網、AI推理等新型業(yè)務需求。

中國移動表示，將開啟算力路由規(guī)模中試，將首批算力路由器投入規(guī)模試驗，為商用部署奠定堅實基礎。同時將攜手廣大產業(yè)合作伙伴，通過原創(chuàng)技術創(chuàng)新，牽引算力網絡產業(yè)發(fā)展，為算力網絡等嶄新領域發(fā)展貢獻更大智慧和力量。

審核編輯：劉清