中國上海，2024年3月8日消息——楷登電子（美國Cadence公司，NASDAQ：CDNS）最新公告顯示，已與BETA CAE Systems International AG達成最終協議，后者是專注于提供多領域工程仿真解決方案的杰出系統分析平臺供應商。本次收購有望讓Cadence接盤BETA CAE的成熟技術產品和優秀人才團隊，進一步推進其智能系統設計戰略，拓寬多物理場系統分析產品線，甚至有望涉足結構分析領域，開辟潛在價值高達數十億美元的市場。據協議約定，此次收購金額約為12.4億美元，其中60%將以現金支付，另40%則換作Cadence向BETA CAE現有股東發行普通股的方式。當然，為了資助這筆交易，Cadence可能還需承擔部分債務融資成本。但值得注意的是，Cadence擬利用其穩定的營業現金流量快速償還因購并借款，同時仍將穩步推進股票回購計劃。

伴隨著多領域集成度不斷提升以及廣泛行業的數字化轉型腳步，系統復雜性和上市期限壓力加劇，這進一步促使市場對在設計階段早期展開多物理場仿真的訴求增強。近年來，Cadence持續拓展其系統分析產品組合，逐步搭建全方位的多物理場分析平臺，并已囊括電磁學（EM）、電熱學（ET）和計算流體力學（CFD）等技術解決方案。收購BETA CAE后，預計Cadence將進一步滲透結構分析領域，該領域乃所有系統分析領域中規模最大之一。

BETA CAE作為受到廣泛認可的行業領先者，以其顛覆性的高性能仿真軟件和優質服務著稱。其產品包羅萬象，既有高標準的前后處理產品、機械與結構仿真工具和多物理場分析方法，也涵蓋仿真流程、數據和資源管理（SPDRM）解決方案等多種交付形式。此外，BETA CAE在汽車業具備非凡影響力，其眾多客戶包括Honda、General Motors、Stellantis、Renault Group、Volvo、Lockheed Martin 在內的國際知名汽車廠商。

“自幾年前起，Cadence借助創新和收購努力躋身于多物理場領域。這次具有前瞻性的收購充分展現了我們未來將持續加碼這一領域的決心。“Cadence總裁兼首席執行官 Anirudh Devgan博士如是說，“將Cadence在計算軟件方面的專業知識與BETA CAE積累的豐厚技術和人才經驗相結合，我們必定能為客戶提供更為完整的產品體系。而挺進結構分析領域也給Cadence開啟了新的商機。特別是在汽車領域，隨著電動汽車市場日益壯大，電氣化進程加快，更強的電子機械設計整合趨勢使得整個設計團隊在集成過程中的協同能力顯得至關重要。”

“身為業內老牌翹楚，自20世紀90年代就開始在工程仿真領域引領潮流，至今在汽車領域得到了空前的贊譽，業務領域也已延伸至航空航天、生物力學、電子、能源等多個領域。”BETA CAE董事長 Panagiotis Kouvrakis表達了他的喜悅，“能夠加入Cadence這樣的頂尖科技公司，我們感到非常榮幸。我們有著相同的價值觀，都熱衷于創新和工程研發，而且總是堅持不渝地履行對客戶和合作伙伴的承諾，相信憑借著這些優勢，可以共同打造更加輝煌的成果。

泰誠科技集團有限公司旗下的BETA CAE，憑借全面且強大的多物理場仿真及分析能力，成為了市場上備受矚目的看點。BETA的主要產品有ANSA和META兩款，ANSA作為一款多學科CAD前端軟件，集建立完整模型所需的全套功能于一身，而高性能的后端產品META則能以先進的增強現實技術生成精美報告。此外，EBILITY和FATIQ求解器助用戶輕松解決復雜的結構分析與優化問題，而SPDRM工具的簡潔易用模式，有效地解決了CAE流程集成及資源共享等困擾。值得注意的是，與Cadence的相關產品形成良好互補，用戶可以借助Clarity?、Celsius?、Sigrity?、Voltus?、Fidelity?和Millennium ?M1等多樣化的多物理場系統分析設施應對各類EM、熱管理、信號和電源完備性乃至CFD問題。

BETA CAE的運營總部設在瑞士盧塞恩，主研團隊則設于希臘塞薩洛尼基，全國范圍內擁有13家分支機構。

本次并購預計將在2024年第二季度完成，但須得到監管部門認可，同時流程序列等其它效應亦需符合常規要求。據測算，BETA CAE的年營收大約在9000萬美元左右，其中預計僅有約4000萬美元會直接加入到Cadence2024年的總營收之中。根據Cadence的債務償還及股票回購計劃，預計這一交易將導致Cadence的每股盈利水平在2024年下降約12美分，不過在2025年則可能出現反彈（以上皆依據非GAAP標準進行評估）。