在2024年全國兩會上，全國人大代表、贛鋒鋰業首席執行官李良彬針對鋰冶煉渣資源化利用、對外投資風險管理及海外礦產合約履行等議題發表多項建議。

近幾年來，國家大力推行新能源戰略和減排目標，使得中國新能源汽車產業飛速發展，連續九年穩居全球銷量首位。鋰作為重要原材料，對于新能源車產業的持續發展起著決定性作用。據了解，我國現階段主要依賴鋰輝石和鋰云母等礦物質提取鋰，而到2023年，這類提取得達到85%以上。

然而，鋰礦石提鋰過程會產生大量廢渣，這些廢渣回收處理困難重重，一來無法大規模利用，二來價值不高，三來儲存成本較高。這使得鋰冶煉渣回收處理成為制約鋰電池新能源汽車產業發展的一個難點。

對此，李良斌倡議在兩會上積極探討鋰冶煉渣回收處理和資源化利用的可能性，建議加強政府支持，聚集社會各界力量，共同解決鋰冶煉渣回收處理難題；推動相關政策傾斜，助力冶煉渣規模化應用;集結科技資源，攻關廢渣回收技術。

另外，李良彬也呼吁建立完善的涉外法律服務體系，有效對抗民企海外礦產合約履行風險，加強民營企業投資安全性，完善外國法律查明機制以及涉外司法制度，并協助企業進行海外投資合規培訓，為企業拓展國際市場提供全方位的支持。

除此之外，為了推動中資企業在海外市場擴大投資并規范化運作，李良彬還提議：一是推進產業鏈協同出海，推廣全面電動化，降低國際政策對企業的沖擊；二是深化外交合作，建立更廣泛的戰略伙伴關系，營造穩定有序的海外投資環境；三是倡導合規競爭，摒棄無序競爭，建立伙伴型、共贏式投資規則；四是推動全球服務資源的整合，帶動配套產業發展，增強企業整體競爭力。