據(jù)北京商報(bào)（新華社旗下媒體）報(bào)道，自3月3日起，北京市推出文化建筑自動(dòng)駕駛接駁服務(wù)試點(diǎn)項(xiàng)目，乘客可乘坐無(wú)人駕駛汽車往返于城市綠心森林公園、郝家府地鐵站及北京藝術(shù)中心、北京城市圖書館、北京大運(yùn)河博物館四處文化景觀。

該項(xiàng)目所采用的L4級(jí)自動(dòng)駕駛小巴由文遠(yuǎn)知行設(shè)計(jì)生產(chǎn)，無(wú)方向盤、油門和剎車踏板，最多可搭載9位乘客，速度限制在每小時(shí)40公里內(nèi)。這款自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)在北京高級(jí)自動(dòng)駕駛示范區(qū)進(jìn)行了一年半的封閉測(cè)試，至今尚未面向公眾開放。

此外，輕舟智航的自動(dòng)駕駛車輛也將參與到今后的試點(diǎn)工程中。預(yù)計(jì)3月15日前，他們將完成全部前期測(cè)試準(zhǔn)備工作。然而，現(xiàn)階段自動(dòng)駕駛接駁線路仍屬低頻運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，發(fā)車間隔相對(duì)稀疏。

北京市在上述地點(diǎn)設(shè)有兩條環(huán)形體驗(yàn)路線，分別連通城市綠心森林公園P12停車場(chǎng)與城市圖書館，班次為15分鐘一趟，沿途公交站點(diǎn)包括上碼頭路南站、上碼頭路北站；另一線路則連接郝家府地鐵站和城市圖書館，班次為40分鐘一趟，沿途停靠地鐵郝家府站、上碼頭路北站，運(yùn)營(yíng)時(shí)間為10:00至12:00、13:30至16:00。

值得注意的是，每輛無(wú)人駕駛汽車還會(huì)配備一名安全員，負(fù)責(zé)及時(shí)預(yù)警和積極應(yīng)對(duì)各種可能發(fā)生的問(wèn)題。從每天的首次發(fā)車開始，主要以測(cè)試車輛操控穩(wěn)定性為主。

北京市已計(jì)劃于2024年展開高等級(jí)自動(dòng)駕駛示范區(qū)建設(shè)4.0階段工作，進(jìn)一步擴(kuò)大自動(dòng)駕駛服務(wù)范圍至北京南站、朝陽(yáng)站、豐臺(tái)站、清河站以及城市副中心站、大興機(jī)場(chǎng)、首都機(jī)場(chǎng)等地的接駁場(chǎng)景，包括乘用車、智能網(wǎng)聯(lián)巴士、環(huán)衛(wèi)車隊(duì)等多個(gè)領(lǐng)域。

根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，北京市高等級(jí)自動(dòng)駕駛示范區(qū)3.0階段預(yù)計(jì)在原有160平方公里的基礎(chǔ)上新增440平方公里的智能聯(lián)網(wǎng)道路和智慧城市專網(wǎng)覆蓋，躍升至總計(jì)600平方公里，并由此開啟4.0階段的任務(wù)。