国产精品久久久aaaa,日日干夜夜操天天插,亚洲乱熟女香蕉一区二区三区少妇,99精品国产高清一区二区三区,国产成人精品一区二区色戒,久久久国产精品成人免费,亚洲精品毛片久久久久,99久久婷婷国产综合精品电影,国产一区二区三区任你鲁

0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
會員中心
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

加速激光雷達降本的創新技術:AR-VCSEL

Hobby觀察 ? 來源:電子發燒友 ? 作者:梁浩斌 ? 2024-02-29 00:09 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

電子發燒友網報道(文/梁浩斌)VCSEL全稱垂直腔面發射激光器,與傳統的EEL邊發射激光器不同的是,VCSEL出光的方向垂直于襯底,且可調頻率極高,最早被用于光纖通信中,用于高速數據傳輸。

另一方面VCSEL的電光轉換效率可以達到50%以上,因此在功率密度逐步提高后,激光雷達領域也已經開始大規模使用VCSEL光源。不過,目前在激光雷達應用中,VCSEL作為光源,由于傳統的多結VCSELs工作在多縱模上,傳統的擴展腔設計很難實現小于16°的發散角。

而目前VCSEL陣列已經被廣泛用于激光雷達,但如果要想提高探測距離,就需要降低VCSEL的光束發散角,以獲得更高的亮度。

因此相比EEL,VCSEL陣列設計需要更高的功率密度、更小的發散角和更高的光譜亮度,才能在激光雷達光源競爭中占據優勢。

創新的AR-VCSEL

為了解決目前VCSEL在車載激光雷達上應用的短板,縱慧芯光最近在《自然·通訊》線上期刊發表的論文中,展示了一種創新的超小發散角AR-VCSEL(增透型垂直腔面發射激光器)產品。

縱慧芯光表示,AR-VCSEL標志著縱慧芯光在實現低發散和高亮度方面取得了重大突破,克服了傳統長腔多結VCSEL所面臨的限制。那么AR-VCSEL跟主流的VCSEL有哪些區別和創新?

縱慧芯光在論文中,提出了一種具有抗反射腔的獨特VCSEL結構,包括多結有源區、抗反射鏡和光池,其中電場強度特別高,遠高于有源區的電場強度。而儲存在這種抗反射腔中的總電場能量是具有相同空間體積的普通擴展腔的數倍。

wKgZomXfBo6ACLJzAANcZcarb-0908.png
圖源:Nature Communications


如上圖所示,AR-VCSEL具有由交替的InGaAs/AlGaAs多量子阱、GaAs TJ和氧化限制層組成的有源區、具有交替的高和低鋁含量四分之一波長厚AlGaAs層的n摻雜抗反射鏡以及由AlGaAs制成的2微米厚的光貯存器組成的腔。

緊挨著active region的左側,研究人員添加了一個抗反射鏡,以從active region提取光并將其存儲在光儲庫中,而不是簡單地擴展腔體,就像一個光學大壩一樣保存光子并提高它們的強度水平。測試結果顯示,光貯存器內部的電場峰值強度大約是有源區強度的3倍,大約是擴展腔區強度的4-5倍。

這種獨特的設計將長腔延長部分轉換為短腔延長部分,但電場更強。儲存在容器內的光子幾乎沒有受到橫向限制,它們在橫向上基本上是“自由”的,顯著減小了整體發散角。因此,通過這種設計,能夠降低發散角對擴展腔厚度的依賴。

wKgaomXfBp6AUInuAALwlcBsuhc942.png
圖源:Nature Communications


最終,縱慧芯光在250μm直徑的6結AR-VCSEL陣列上實現了D86發散角8°或FWHM 4.1°的超小全發散角,亮度超過40 kW mm?2 sr?1,光譜亮度超過75.6 kW nm?1 mm?2 sr?1。

通過增加結的數量,研究人員在直徑為250μm的14結AR-VCSEL陣列上實現了5000 W/mm2的功率密度。通過改變氧化孔尺寸,在7μm直徑6結AR-VCSEL單發射器中實現了28.4 mW高功率單橫模激光發射。據稱,這是已發布的多結VCSELs中性能最好的。

縱慧芯光認為,對于要求16°(D86)或更低發散度的高功率和低成本掃描激光雷達來說,AR-VCSEL是現有的最佳解決方案。目前其16款AR-VCSEL產品中有一款已經通過了AEC-Q102車規可靠性測試,已經量產用于高性能激光雷達。

小結:

此前PCSEL被認為是激光雷達未來的理想光源之一,盡管亮度極高,但PCSEL的功率密度較低,且在目前的PCSEL技術下,由于功率密度低帶來的同亮度芯片面積較大,會為激光器增加大量成本。而AR-VCSEL可以采用標準的低成本VCSEL工藝,不需要復雜的器件結構和額外的制造步驟,在提供極佳的性能同時,還能加速激光雷達的降本節奏。因此AR-VCSEL未來有望能夠在激光雷達市場快速上量。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • VCSEL
    +關注

    關注

    17

    文章

    297

    瀏覽量

    31820
  • 激光雷達
    +關注

    關注

    979

    文章

    4470

    瀏覽量

    196520
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關推薦
    熱點推薦

    禾賽科技位列全球激光雷達行業專利第一

    Landscape Analysis 2025)。KnowMade 指出,禾賽在激光雷達領域的專利數量位居激光雷達行業全球第一,專利綜合強度激光雷達行業全球第一、與博世、Waymo 位列全球前三,展現出其在
    的頭像 發表于 01-27 14:28 ?397次閱讀
    禾賽科技位列全球<b class='flag-5'>激光雷達</b>行業專利第一

    如何解決激光雷達點云中“鬼影”和“膨脹”問題?

    [首發于智駕最前沿微信公眾號]之前在聊激光雷達點云“鬼影”和“膨脹”的文章中( 相關閱讀: 激光雷達點云中“鬼影”和“膨脹”是什么原因導致的?),很多小伙伴都提到一個問題,那就是激光雷達點云中
    的頭像 發表于 01-02 09:30 ?369次閱讀
    如何解決<b class='flag-5'>激光雷達</b>點云中“鬼影”和“膨脹”問題?

    SPAD+VCSEL+LDD+MPD,海思推出高精度激光雷達方案

    激光雷達解決方案S1970,以芯片-模組協同設計為核心,集成 SPAD 探測器、VCSEL 激光器、LDD 驅動器及 MPD 監控光電傳感器等核心組件,面向移動機器人領域。 ? 在智能制造與柔性物流爆發的當下,移動機器人已成為高
    的頭像 發表于 12-11 09:11 ?2331次閱讀

    禾賽科技與理想汽車續簽激光雷達合作

    今日,全球激光雷達領先企業禾賽科技(NASDAQ: HSAI;HKEX: 2525)正式宣布獲得理想汽車全新一代輔助駕駛平臺全系車型激光雷達定點,包括 L 系列、 i 系列和 MEGA。禾賽科技也將繼續作為理想汽車的獨家激光雷達
    的頭像 發表于 11-13 10:21 ?1877次閱讀

    激光雷達為什么會出現串擾的問題?

    [首發于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛技術自提出以來,激光雷達就是非常重要的感知硬件,即便到現如今很多技術方案開始傾向于純視覺時,依舊有很多的車企堅定地選擇激光雷達
    的頭像 發表于 11-04 10:42 ?792次閱讀
    <b class='flag-5'>激光雷達</b>為什么會出現串擾的問題?

    南方測繪亮相第九屆全國激光雷達大會

    9月26-28日,第九屆全國激光雷達大會在武漢中國光谷科技會展中心舉辦。本次大會圍繞激光雷達的前沿理論、硬件系統、技術創新、應用示范、行業發展等方面,深度剖析當下行業的難點與熱點問題,激發創新
    的頭像 發表于 09-30 11:25 ?1220次閱讀

    【SOA是什么?】#激光雷達

    激光雷達
    天津見合八方光電科技有限公司
    發布于 :2025年07月15日 14:39:59

    福特:激光雷達是極其重要的

    激光雷達技術比特斯拉的純視覺方案更勝一籌。Farley甚至將激光雷達稱為福特自動駕駛戰略中“極其重要”的技術,這走在了特斯拉技術路線的對立
    的頭像 發表于 07-07 06:01 ?2625次閱讀

    速騰聚創激光雷達全球銷量破百萬,市占率26%居首

    應用最廣泛、量產車型最多的車載激光雷達平臺。今年,RoboSense速騰聚創全球首個可量產全固態數字化激光雷達E平臺產品開啟量產交付,成為業內唯一攻破二維可尋址VCSEL技術、有效抑制
    的頭像 發表于 06-17 19:25 ?1451次閱讀
    速騰聚創<b class='flag-5'>激光雷達</b>全球銷量破百萬,市占率26%居首

    FMCW激光雷達加速落地工業場景

    產品融合實時測速、無GPS高精度定位、全維建圖、圖像級分辨率及原生抗干擾能力,為智能工業與行業機器人領域注入強勁動力。 ? 據介紹,FMCW技術應用在球形激光雷達中,有以下優勢: ? 動靜分離,決策優化:FMCW技術賦予
    的頭像 發表于 06-17 00:21 ?4343次閱讀

    SPAD席卷車載激光雷達市場

    電子發燒友網報道(文/梁浩斌)上周我們報道了一款新推出的激光雷達ASIC方案,值得關注的是該方案中與ASIC搭配的傳感器均選擇了SiPM。當然從成本的角度來看,作為第三方的激光雷達ASIC方案
    的頭像 發表于 06-13 00:59 ?5510次閱讀

    第三方激光雷達ASIC方案,能改變行業格局嗎?

    進行系統設計。 ? 而近年隨著激光雷達市場的爆發式增長,激光雷達降本的節奏加速,我們也看到激光雷達有自研芯片的趨勢,包括接收端的SPAD和處
    的頭像 發表于 06-07 01:11 ?8058次閱讀
    第三方<b class='flag-5'>激光雷達</b>ASIC方案,能改變行業格局嗎?

    激光雷達(LiDAR)技術方案與工作原理全解析

    系統提供了強大的環境感知支持。本文將深入剖析激光雷達技術方案與工作原理,帶您走進這一前沿傳感技術的核心世界。 工作原理:激光束的奇妙探測之旅 激光
    的頭像 發表于 04-25 16:09 ?2555次閱讀
    <b class='flag-5'>激光雷達</b>(LiDAR)<b class='flag-5'>技術</b>方案與工作原理全解析

    激光雷達技術在自動駕駛汽車中的應用

    在不斷發展的汽車技術領域,LiDAR(光探測和測距)傳感器——也就是“激光雷達”——已成為關鍵組件,隨著汽車行業向自主化邁進,激光雷達傳感器在提供安全導航所需的實時3D地圖方面發揮著關鍵作用。
    的頭像 發表于 04-10 10:11 ?2501次閱讀
    <b class='flag-5'>激光雷達</b><b class='flag-5'>技術</b>在自動駕駛汽車中的應用

    激光雷達技術:自動駕駛的應用與發展趨勢

    隨著近些年科技不斷地創新,自動駕駛技術正逐漸從概念走向現實,成為汽車行業的重要發展方向。在眾多傳感器技術中,激光雷達(LiDAR)因其獨特的優勢,被認為是實現高級自動駕駛功能的關鍵。
    的頭像 發表于 03-10 10:16 ?1661次閱讀
    <b class='flag-5'>激光雷達</b><b class='flag-5'>技術</b>:自動駕駛的應用與發展趨勢