據2月19日《紐約時報》報道，拜登政府期望放寬環保署（EPA）于去年制定的尾氣排放限制，以期給予汽車制造業更充裕的轉型時間，避免單方面提出陡增電動汽車銷售的壓力。EPA原本規定，至2032年電動汽車需占據新車與輕型貨車銷售的67%。然而，據知情人士透露，新政將容許汽車制造業能在本世紀20年代余下的年月中逐漸提升電動汽車產量，而非強制性加大銷量。盡管如此，到2030年后，電動汽車的銷量仍將大幅攀升。

IT之家觀察指出，汽車制造商因電動汽車成本高昂且充電基礎設施薄弱，而一度表示無法達成EPA設定的宏大目標。據《紐約時報》數據顯示，去年美國市場上電動汽車新車占有率僅為7.6%。

據悉，此舉主要是為了安撫勞工團體，他們代表廣大選民群體，為拜登政府贏得支持。同時，這些團體也表達了對電動汽車工廠集體談判權問題的憂慮，因此要求預留更多時間來應對此類問題。對于最新調整的尾氣排放標準，其具體內容尚未定奪，預計將于今年春季宣布。