廣汽集團2024年1月24日發(fā)布公告稱，第六屆董事會第57次會議審議通過了《關(guān)于廣汽日野股權(quán)調(diào)整的議案》。公告顯示，為應(yīng)對新能源汽車快速發(fā)展趨勢，實現(xiàn)廣汽日野向新能源商用車的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，經(jīng)股東方協(xié)商一致，擬對廣汽日野進行股權(quán)調(diào)整，并實施員工股權(quán)激勵。項目實施后，廣汽日野將由廣州汽車集團股份有限公司（下稱“廣汽集團”）、日野自動車株式會社（下稱“日野汽車”）、廣州氫云新能源科技投資合伙企業(yè)（有限合伙）（下稱“員工持股平臺”）分別持股89.72%、4.83%、5.45%。同時，三方股東將按新股比共同增資近7億元，助力廣汽日野向新能源轉(zhuǎn)型。

此次調(diào)整標志著廣汽集團在新能源乘用車領(lǐng)域取得領(lǐng)先優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，開始推動商用車領(lǐng)域的新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。憑借自主品牌乘用車新能源、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)高速發(fā)展成果的外溢，廣汽集團或?qū)⒃谛履茉瓷逃密囐惖缹崿F(xiàn)換道超車，為“萬億廣汽”宏圖再添濃墨重彩的一筆，也將為“雙碳”事業(yè)添磚加瓦。

本次股權(quán)調(diào)整后，廣汽集團成為廣汽日野最大的股東，主導(dǎo)廣汽日野后續(xù)經(jīng)營。依托廣汽研究院強大的自主研發(fā)實力，以及在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛等方面的積累，廣汽集團完全有能力將新能源汽車技術(shù)外溢到商用車，實現(xiàn)集團內(nèi)新能源汽車先進技術(shù)資源共享，提升新能源商用車關(guān)鍵技術(shù)掌控能力，發(fā)展自主新能源商用車，逐步建立廣汽日野商用車核心技術(shù)優(yōu)勢。

廣汽日野將聚焦新能源三電、氫燃料電池、自動駕駛等核心技術(shù)研發(fā)能力的持續(xù)提升，借助廣汽集團在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，結(jié)合新能源商用車智能座艙、降噪駕駛室等人性化的應(yīng)用場景，開發(fā)出更加舒適、安全、智能的新能源商用車產(chǎn)品，打造中高端新能源商用車企業(yè)。抓住低碳轉(zhuǎn)型契機，以EV、FCEV為主，從新能源賽道切入，最終實現(xiàn)公司的新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。爭取到2025年，重卡銷量超過0.5萬輛，未來導(dǎo)入輕型商用車產(chǎn)品后，力爭形成產(chǎn)銷超20萬臺的規(guī)模。

2023年12月，廣汽日野與相關(guān)方簽署廣汽集團物流體系1500臺氫能物流用車戰(zhàn)略合作協(xié)議，并于2024年1月獲得首批50臺氫燃料電池廂式運輸車訂單。與好來運物流200臺戰(zhàn)略合作首批50臺純電動廂式運輸車也于2024年1月18日正式簽約。

商用車增量不僅會為廣汽集團的整車板塊帶來新的增長點，也將實現(xiàn)對新能源乘用車的反向驅(qū)動，進一步帶動整個新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游的發(fā)展，從而為廣汽集團縱向一體化的新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局賦予更多內(nèi)涵。

數(shù)據(jù)顯示，僅占汽車整體保有量12.3%的商用車，碳排放占比卻達到了56%，成為減排的重點，因此新能源商用車具有廣闊的發(fā)展前景。2023年10月25日，中國汽車工程學會發(fā)布《商用車碳中和技術(shù)路線圖1.0》，以2030年為界，我國商用車將從以傳統(tǒng)內(nèi)燃機節(jié)能低碳路線為主，過渡到以新能源商用車為主的發(fā)展格局。預(yù)計到2030年，電動重卡市場容量將達到52.5萬輛，燃料電池重卡市場容量15萬輛，電動輕型商用車市場容量將達到214萬輛。各級政府也紛紛出臺補貼、路權(quán)傾斜政策，加速新能源商用車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。可以預(yù)見，廣汽新能源商用車將有很大機會在新一輪商用車競爭中實現(xiàn)“換道超車”。

廣汽日野股權(quán)調(diào)整、實施員工持股，是廣汽集團大力推動混合所有制改革的又一創(chuàng)新舉措。

近年來，廣汽集團持續(xù)推進改革創(chuàng)新，順利完成國企改革三年行動任務(wù)，其中，通過推動任期制契約化管理、職業(yè)經(jīng)理人改革、三項制度改革等，有效提升人員積極性和企業(yè)活力，助推高質(zhì)量發(fā)展。

此外，穩(wěn)妥深化混合所有制改革。完成廣汽埃安混改及股份制改造，廣汽埃安A輪融資共引入53名戰(zhàn)略投資人，融資額182.94億元，投后估值1032.39億元，為近年來國內(nèi)新能源整車行業(yè)可查最大單筆私募融資，也是國內(nèi)未上市新能源車企最高估值超千億的企業(yè)。在員工股權(quán)激勵方面，完成廣汽埃安、巨灣技研、合創(chuàng)汽車等多家企業(yè)員工股權(quán)激勵，極大地調(diào)動員工積極性和創(chuàng)造性。還完成了廣汽埃安、合創(chuàng)汽車、如祺出行戰(zhàn)略投資人的引入。2022年，廣汽埃安、巨灣技研、如祺出行躋身中國新能源新晉獨角獸企業(yè)之列。

本次廣汽日野股權(quán)調(diào)整，員工積極持股增資，愿與企業(yè)共同發(fā)展，利益共享，風險共擔，充分體現(xiàn)了員工對廣汽日野進軍新能源商用車市場后的發(fā)展前景充滿信心。實施員工股權(quán)激勵，有助于激發(fā)員工的工作積極性和創(chuàng)造力，提高員工的忠誠度和工作滿意度，吸引和留住優(yōu)秀人才，推動廣汽日野的技術(shù)創(chuàng)新和業(yè)務(wù)拓展，促進公司治理以及公司的長期發(fā)展。

在萬億廣汽“1578”發(fā)展綱要中，廣汽集團明確地把“整車轉(zhuǎn)型升級”列為五大增量之一，而廣汽日野作為廣汽商用車代表，以此次股權(quán)調(diào)整為契機積極進行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，不僅將助力廣汽商用車打開新局面，更將以規(guī)模化發(fā)展助推廣汽集團新能源車乃至整個能源生態(tài)的良性發(fā)展。

審核編輯：劉清