2023年，全球測(cè)試測(cè)量及通信行業(yè)在多重技術(shù)革新和市場(chǎng)需求的驅(qū)動(dòng)下呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。這一年里，5G通信網(wǎng)絡(luò)的大規(guī)模部署與商用、人工智能技術(shù)的廣泛應(yīng)用、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）設(shè)備數(shù)量的爆炸性增長(zhǎng)以及電動(dòng)汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展等因素，共同催生了對(duì)先進(jìn)測(cè)試測(cè)量解決方案前所未有的需求。德思特為大家匯總了2023年測(cè)試測(cè)量及通信行業(yè)不容錯(cuò)過的十大熱點(diǎn)動(dòng)態(tài)！

1、我國(guó)將6 GHz頻段劃歸5G/6G
在6月召開的第31屆中國(guó)國(guó)際信息通信展覽會(huì)上，工業(yè)和信息化部提出中國(guó)將全面推進(jìn)6G技術(shù)研發(fā)，2030年左右實(shí)現(xiàn)商用，搶占未來發(fā)展新優(yōu)勢(shì)。工業(yè)和信息化部已經(jīng)明確將6 GHz頻段劃分給5G/6G使用，為6G創(chuàng)新發(fā)展提供政策保障，推動(dòng)形成6G全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。12月5日，在2023全球6G發(fā)展大會(huì)上，我國(guó)6G推進(jìn)組首次對(duì)外發(fā)布了《6G網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)展望》和《6G無線系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則和典型特征》等技術(shù)方案，這將為6G從萬物互聯(lián)走向萬物智聯(lián)提供技術(shù)路徑。我國(guó)6G將遵循“使用一代，建設(shè)一代，研發(fā)一代”的移動(dòng)通信發(fā)展節(jié)奏。

2.伽利略系統(tǒng)率先提供免費(fèi)的高精度服務(wù)
歐洲伽利略系統(tǒng)正式推出高精度服務(wù)（HAS），成為全球首個(gè)通過空間伽利略信號(hào)（E6-B）和互聯(lián)網(wǎng)提供免費(fèi)的精密單點(diǎn)定位（PPP）校正服務(wù)的全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)。伽利略高精度服務(wù)（HAS），是通過伽利略信號(hào)（E6-B）和地面方式（互聯(lián)網(wǎng)）結(jié)合，免費(fèi)提供高精度精密單點(diǎn)定位（PPP）改正。伽利略HAS將提供實(shí)時(shí)改進(jìn)的用戶定位性能，精度優(yōu)于兩分米（在標(biāo)稱條件下）。

3.L3/L4級(jí)自動(dòng)駕駛上路獲政策支持
2023年11月17日，工業(yè)和信息化部、公安部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部四部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》，正式對(duì)自動(dòng)駕駛的準(zhǔn)入規(guī)范進(jìn)行了具體要求，并完善了相關(guān)規(guī)則。試點(diǎn)工作的總體要求是在智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用工作基礎(chǔ)上，四部門遴選具備量產(chǎn)條件的搭載自動(dòng)駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品，開展準(zhǔn)入試點(diǎn)；對(duì)取得準(zhǔn)入的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品，在限定區(qū)域內(nèi)開展上路通行試點(diǎn)，車輛用于運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的需滿足交通運(yùn)輸主管部門運(yùn)營(yíng)資質(zhì)和運(yùn)營(yíng)管理要求。

4.全球量子計(jì)算技術(shù)取得突破性進(jìn)展
日本理化學(xué)研究所發(fā)布消息稱，3月底日本首臺(tái)國(guó)產(chǎn)量子計(jì)算機(jī)將可以通過互聯(lián)網(wǎng)使用。此舉將促進(jìn)企業(yè)和大學(xué)使用量子計(jì)算機(jī)，以推動(dòng)有助于實(shí)現(xiàn)脫碳化的材料和劃時(shí)代新藥的開發(fā)。量子計(jì)算機(jī)能夠以超級(jí)計(jì)算機(jī)1億倍以上的速度解決復(fù)雜問題。除了預(yù)測(cè)金融市場(chǎng)之外，還有望應(yīng)用于化學(xué)、制藥、汽車等廣泛行業(yè)，具有為新產(chǎn)品開發(fā)等帶來革新的潛力。機(jī)構(gòu)指出，量子計(jì)算有望在10-15年內(nèi)實(shí)現(xiàn)商用，預(yù)計(jì)2030年全球量子計(jì)算市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到140.1億美元，并以30%左右的增速平緩上漲，至2035年預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到489.7億美元的量子計(jì)算市場(chǎng)規(guī)模。

5.北斗導(dǎo)航天線規(guī)范于6月實(shí)施
中國(guó)國(guó)家自然資源部批準(zhǔn)并發(fā)布了《北斗全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）高精度導(dǎo)航型天線通用規(guī)范》，該規(guī)范于2023年6月1日起實(shí)施，旨在統(tǒng)一規(guī)范高精度導(dǎo)航型天線的技術(shù)要求、測(cè)試方法、質(zhì)量評(píng)定程序、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存要求。該規(guī)范的實(shí)施將為國(guó)內(nèi)高精度導(dǎo)航型天線產(chǎn)品提供統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

6.首個(gè)動(dòng)態(tài)RIS試驗(yàn)提升毫米波網(wǎng)絡(luò)性能
全球電信設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)解決方案提供商中興通訊與泰國(guó)領(lǐng)先的電信運(yùn)營(yíng)商Advanced Info Service Public Company Limited （AIS） 合作，在毫米波網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行全球首次動(dòng)態(tài)可重構(gòu)智能表面（RIS）試驗(yàn)。此次合作旨在探索毫米波通信的新可能性，為大規(guī)模部署毫米波網(wǎng)絡(luò)提供經(jīng)濟(jì)高效且環(huán)保的解決方案。RIS是一項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，利用電磁超材料通過智能反射或傳輸信號(hào)來擴(kuò)展基站覆蓋范圍。這導(dǎo)致以低成本和低碳排放改善覆蓋范圍。

7.燃料電池電動(dòng)汽車安全全球法規(guī)通過
6月20-22日，由中國(guó)、美國(guó)、韓國(guó)和日本共同牽頭修訂的UN GTR No.13《燃料電池電動(dòng)汽車安全全球技術(shù)法規(guī)》通過表決。該法規(guī)于2013年首次發(fā)布、2017年啟動(dòng)修訂，組織全球近50個(gè)國(guó)家和地區(qū)參與了技術(shù)研究、試驗(yàn)驗(yàn)證和溝通協(xié)調(diào)等有關(guān)工作；我國(guó)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、浙江大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等國(guó)內(nèi)單位專家參與，對(duì)法規(guī)的適用范圍、儲(chǔ)氫氣瓶爆破壓力等問題進(jìn)行了系統(tǒng)研究，并作為重型車輛研究小組組長(zhǎng)，牽頭開展了重型車儲(chǔ)氫氣瓶組臺(tái)車碰撞、儲(chǔ)氫氣瓶循環(huán)壽命以及溫度驅(qū)動(dòng)安全泄壓裝置（TPRD）釋放方向等技術(shù)內(nèi)容研討。

8.車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)新版指南明確發(fā)展方向
2023年7月26日，工業(yè)和信息化部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)聯(lián)合印發(fā)《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）（2023版）》（以下簡(jiǎn)稱：“新版指南”），指出第一階段到2025年，系統(tǒng)形成能夠支撐組合駕駛輔助和自動(dòng)駕駛通用功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。第二階段到2030年，全面形成能夠支撐實(shí)現(xiàn)單車智能和網(wǎng)聯(lián)賦能協(xié)同發(fā)展的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。并且，本次文件還從技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、行業(yè)監(jiān)管三方面提出了新要求，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展提供了更多助力。

9、城市NOA興起，車企打響百城戰(zhàn)
“城市NOA”是指“城市級(jí)別的自動(dòng)駕駛”，其中NOA是“Navigate on Autopilot”的縮寫。Navigate on Autopilot功能是一種高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，它允許車輛在高速公路上進(jìn)行自動(dòng)導(dǎo)航，包括自動(dòng)變道、超車、選擇最佳車道以及自動(dòng)駛出高速公路等功能。而城市NOA則是指這一系統(tǒng)在城市道路上的應(yīng)用，使得車輛能夠更智能地在城市環(huán)境中進(jìn)行自動(dòng)駕駛。

2023年，多家車企接連公布百城計(jì)劃，其中，理想汽車宣稱已在全國(guó)110個(gè)城市陸續(xù)開放了全場(chǎng)景智能駕駛；小鵬汽車宣布，其在城市導(dǎo)航輔助駕駛領(lǐng)域的開城數(shù)量已位居行業(yè)首位；極氪汽車在年底實(shí)現(xiàn)了17城的開放；智己汽車則在9月開啟去高精地圖NOA公測(cè)，并預(yù)計(jì)在2024年覆蓋全國(guó)100+城市。

城市NOA可能需要更高級(jí)的感知、決策和控制系統(tǒng)，以適應(yīng)城市道路上更為復(fù)雜的交通狀況、路標(biāo)、交叉口等情境，這勢(shì)必會(huì)涉及到車輛與周邊車輛、行人以及道路基礎(chǔ)設(shè)施的通信。這樣的技術(shù)將幫助車輛更安全、高效地在城市環(huán)境中行駛，減輕駕駛者的負(fù)擔(dān)。

10、車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用深化，驅(qū)動(dòng)智聯(lián)車發(fā)展
全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)智能網(wǎng)聯(lián)分委會(huì)組織基于網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的輔助駕駛標(biāo)準(zhǔn)研究，確定了3類應(yīng)用場(chǎng)景，并從整車角度規(guī)定哪些應(yīng)用功能是用網(wǎng)聯(lián)技術(shù)實(shí)現(xiàn)的，車輛應(yīng)該何時(shí)預(yù)警才能在準(zhǔn)確的時(shí)間起到關(guān)鍵的作用。3類應(yīng)用場(chǎng)景包括路口碰撞預(yù)警系統(tǒng)（交叉路口碰撞預(yù)警、左轉(zhuǎn)輔助、車輛匯入等）、車輛狀態(tài)安全提醒系統(tǒng)（異常車輛提醒、車輛失控提醒、緊急制動(dòng)提醒等）、路側(cè)信息提醒系統(tǒng)（闖紅燈預(yù)警、限速預(yù)警、道路施工提醒、急轉(zhuǎn)彎提醒、道路危險(xiǎn)狀況提醒、天氣提醒等）。在T/CSAE157-2020、YD/T3977-2020等Day II標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，中國(guó)汽車工程協(xié)會(huì)及IMT2020 V2X工作組組織對(duì)各類協(xié)同駕駛場(chǎng)景進(jìn)行更細(xì)致的研究，從信息交互角度通過總結(jié)歸類和拆分等方式劃分為5大類應(yīng)用場(chǎng)景并進(jìn)行深化，目前第1-2部分場(chǎng)景標(biāo)準(zhǔn)已啟動(dòng)。其中第1部分：意圖共享與協(xié)作；第2部分：感知數(shù)據(jù)共享；第3部分：管理與優(yōu)先；第4部分：高級(jí)信息服務(wù)；第5部分：弱勢(shì)交通參與者。

車聯(lián)網(wǎng)賦能高等級(jí)自動(dòng)駕駛車輛，將解決自動(dòng)駕駛安全性與ODD問題，支撐混行環(huán)境下的自動(dòng)駕駛落地，并且能針對(duì)特定工況和特定場(chǎng)景下高等級(jí)自動(dòng)駕駛發(fā)揮更大的價(jià)值。例如在AVP場(chǎng)景下，面臨一些可能導(dǎo)致行人傷亡的特殊極端場(chǎng)景，在這些場(chǎng)景中，AVP車輛首先應(yīng)當(dāng)避免與行人發(fā)生碰撞，如無法避免發(fā)生碰撞，應(yīng)當(dāng)盡可能的減少碰撞對(duì)行人造成的傷害。例如，行人從遮擋物后快速?zèng)_出、遇到身高＜80cm的行人、遮擋物后出現(xiàn)靜止行人等特殊極端場(chǎng)景下，車聯(lián)網(wǎng)將發(fā)揮重要價(jià)值。

審核編輯 黃宇