1月14日，紫光國微（002049.SZ）旗下紫光同芯發(fā)布消息，稱其新一代THA6系列MCU已獲得符合ISO 26262標(biāo)準的ASIL D等級功能安全流程體系認證、功能安全ASIL D Ready產(chǎn)品認證兩項資質(zhì)。ISO 26262標(biāo)準是全球電子零部件供應(yīng)商進入汽車行業(yè)的準入門檻之一，其中又以ASIL D為最高等級，安全需求最為苛刻。紫光同芯此次取得認證，意味著其面向全球汽車芯片市場拓展的步伐又邁進了一步。

記者關(guān)注到，就在紫光同芯發(fā)布獲得認證消息的前一日，紫光國微發(fā)布了上市公司公告，其全資子公司紫光同芯擬對持有的下屬子公司股權(quán)進行調(diào)整，調(diào)整完成后，紫光同芯將不再持有紫光青藤的股權(quán)，同時，紫光同芯實現(xiàn)對紫光芯能和紫光安芯的100%控股。紫光國微表示，此次股權(quán)調(diào)整，一方面是基于業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，有利于聚焦智能芯片及解決方案等核心主業(yè)，集中優(yōu)勢資源加強汽車電子等新興業(yè)務(wù)布局，拓展未來發(fā)展空間；另一方面，也有利于優(yōu)化股權(quán)結(jié)構(gòu)，提升管理效率。

近幾年，在汽車新四化的帶動下，單車半導(dǎo)體的用量和價值大幅提升，是繼智能手機后，下一個半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點方向。中國汽車工業(yè)協(xié)會提供的數(shù)據(jù)顯示，傳統(tǒng)燃油車所需汽車芯片數(shù)量為600-700顆，電動車所需的汽車芯片數(shù)量將提升至1600顆/輛，更高級的智能汽車對芯片的需求量將有望提升至3000顆/輛，而中國作為全球最大的新能源汽車市場，更是為汽車電子產(chǎn)業(yè)的國產(chǎn)替代提供了肥沃的土壤。

紫光同芯自進入汽車電子領(lǐng)域以來，重磅投入。信息安全方面，SE芯片和解決方案廣泛應(yīng)用于數(shù)字鑰匙、T-BOX、V2X、網(wǎng)關(guān)、域控、座艙等領(lǐng)域，出貨增長超200%；功能安全方面，于2021年推出國內(nèi)最早獲得ASIL D產(chǎn)品認證的第一代THA6多核域控芯片，率先完成百萬公里路測，基于ARM Cortex-R52+內(nèi)核的新一代THA6系列MCU獲功能安全最高認證，進一步提升了為全球客戶提供一流產(chǎn)品和服務(wù)的能力。目前，紫光同芯的汽車芯片產(chǎn)品與解決方案已導(dǎo)入業(yè)內(nèi)頭部車企和知名Tier1廠商，產(chǎn)品實力獲得業(yè)界廣泛認可。

未來，紫光同芯將繼續(xù)依托20多年積累的研發(fā)量產(chǎn)經(jīng)驗，以信息安全和功能安全為基礎(chǔ)，逐步覆蓋周邊配套產(chǎn)品，在汽車電子等領(lǐng)域深入拓展，以更加統(tǒng)一、有力的方式推動新技術(shù)、新產(chǎn)品的創(chuàng)新，攜手業(yè)界伙伴探索汽車新四化高質(zhì)量發(fā)展之路。

審核編輯 黃宇