大眾汽車公司正在推進(jìn)其雄心勃勃的電驅(qū)動(dòng)力總成發(fā)展計(jì)劃。近期，大眾汽車公司對(duì)ID.3純電動(dòng)車型進(jìn)行了改版升級(jí)，該款車型基于大眾汽車專為純電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)的模塊化電氣化工具套件（MEB）平臺(tái)打造，備受業(yè)界關(guān)注。

自2019年大眾汽車發(fā)布首款純電動(dòng)汽車ID.3車型以來，ID.3系列車型迎來了首次改版升級(jí)。新一代ID.3車型在車機(jī)系統(tǒng)方面進(jìn)行了多項(xiàng)更新和優(yōu)化，包括升級(jí)軟件系統(tǒng)、更新駕駛輔助系統(tǒng)、優(yōu)化智能互聯(lián)技術(shù)、應(yīng)用即插即充技術(shù)等，同時(shí)優(yōu)化了車型的外飾設(shè)計(jì)。在動(dòng)力方面，新一代ID.3車型將提供2種動(dòng)力總成，可供客戶進(jìn)行選擇。

新款I(lǐng)D.3車型仍采用與上一代車型相同的電池技術(shù)，將提供2款配置車型，其中ID.3 Pro車型搭載電池容量為58 kW·h的電池組，ID.3 Pro S車型搭載電池容量為77 kW·h的電池組。新款I(lǐng)D.3車型均在后軸配置了1臺(tái)與直驅(qū)單速變速箱匹配的永磁同步電機(jī)，電機(jī)的最大輸出功率為150 kW，最大輸出扭矩為310 N·m，在全球統(tǒng)一輕型車輛試驗(yàn)規(guī)程（WLTP）工況下，ID.3 Pro車型的純電動(dòng)續(xù)航里程為426 km，ID.3 Pro S車型的純電動(dòng)續(xù)航里程為546 km。

新款I(lǐng)D.3車型支持快速充電技術(shù)，搭載了電池容量為58 kW·h電池組的ID.3 Pro車型，可在35 min內(nèi)將電量充至80%；ID.3 Pro S車型的充電功率可達(dá)170 kW，使其可在30 min內(nèi)將電量充至80%。

APTI對(duì)新款I(lǐng)D.3車型的駕駛性能進(jìn)行了測(cè)試，車輛實(shí)際續(xù)航里程令人滿意。測(cè)試結(jié)果表明，新款I(lǐng)D.3車型的平均續(xù)航里程為5.6 km/(kW·h)，短途高速工況時(shí)的電量損耗不大，續(xù)航能力較好，并沒有出現(xiàn)續(xù)航里程快速降低的現(xiàn)象。因此，現(xiàn)階段ID.3車型給客戶帶來的續(xù)航里程困擾將得到一定緩解。

大眾汽車公司在電動(dòng)汽車領(lǐng)域擁有較強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力。新款I(lǐng)D.3車型除了在再生制動(dòng)技術(shù)方面偏保守外，其車型配置和動(dòng)力總成技術(shù)都進(jìn)行了較大升級(jí)，車型的動(dòng)力輸出非常平順。此外，該公司還優(yōu)化了新車型的噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度（NVH）性能，提升了車型的舒適性。

大眾汽車公司對(duì)新款I(lǐng)D.3車型動(dòng)力總成性能進(jìn)行了測(cè)試，優(yōu)化并提升了該車型的整體性能，但總體優(yōu)化方案缺乏亮點(diǎn)。在車型軟件系統(tǒng)的升級(jí)過程中，仍存在許多問題，需要進(jìn)一步解決，這在當(dāng)前電動(dòng)汽車技術(shù)日新月異的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不容忽視。雖然新款I(lǐng)D.3車型在某些方面展現(xiàn)出良好的性能，但對(duì)于那些僅僅是追求一輛實(shí)用型純電動(dòng)車的客戶而言，可能更希望這是一款極具動(dòng)感設(shè)計(jì)的掀背車型。