2023年12月14日，由國內(nèi)領(lǐng)先的電子簽廠商法大大編撰的中國首部《汽車行業(yè)合同數(shù)智化白皮書》正式發(fā)布。在該白皮書中，法大大基于自身參與汽車行業(yè)合同數(shù)智化建設(shè)的實(shí)踐和思考，對汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型攻堅(jiān)期的轉(zhuǎn)變進(jìn)行深刻解讀，并結(jié)合市場洞察深度剖析了長安汽車、蔚來汽車、上汽大通、東風(fēng)汽車集團(tuán)、奧托立夫、長城濱銀汽金等一眾業(yè)內(nèi)知名企業(yè)的數(shù)字化探索實(shí)踐，為汽車行業(yè)優(yōu)化合同管理，打通數(shù)字化最后一公里提供了系統(tǒng)、全面的可行性參考。

破局之道：數(shù)字化轉(zhuǎn)型正當(dāng)時(shí)

“十四五”時(shí)期，加快數(shù)字化發(fā)展，打造數(shù)字經(jīng)濟(jì)新優(yōu)勢，正在成為中國經(jīng)濟(jì)增長新引擎。數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為企業(yè)發(fā)展的必由之路。作為全球最大的制造業(yè)之一，汽車行業(yè)的發(fā)展在現(xiàn)代國民經(jīng)濟(jì)中起著至關(guān)重要的作用。伴隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展和新一代數(shù)字技術(shù)的涌現(xiàn)，中國汽車產(chǎn)業(yè)面臨著前所未有的全價(jià)值鏈重構(gòu)。當(dāng)下，汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型正進(jìn)入攻堅(jiān)期、深水區(qū)，轉(zhuǎn)型成功與否，既關(guān)乎企業(yè)自身的生存與發(fā)展，也將決定未來整個(gè)產(chǎn)業(yè)能否實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

構(gòu)建產(chǎn)業(yè)全鏈路、客戶全生命周期的數(shù)字化轉(zhuǎn)型

在這個(gè)階段企業(yè)如何依法合規(guī)經(jīng)營，實(shí)現(xiàn)全流程線上化管理，以及長期穩(wěn)健發(fā)展比以往更加重要。值得注意的是，數(shù)字化轉(zhuǎn)型并非一蹴而就，在變革過程中，企業(yè)需要?jiǎng)?chuàng)建和維護(hù)好生態(tài)圈，并依托生態(tài)合作，打通與上下游供應(yīng)鏈企業(yè)的數(shù)字業(yè)務(wù)連接，構(gòu)建車企、經(jīng)銷商、服務(wù)商和用戶之間的服務(wù)連接，打造可擴(kuò)展的數(shù)字化體系。這也有利于汽車產(chǎn)業(yè)各類企業(yè)整合廣泛而分散的數(shù)據(jù)資產(chǎn)，通過精準(zhǔn)匹配，啟動(dòng)敏捷改進(jìn)，形成由數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的業(yè)務(wù)組合，建立自身的數(shù)字化護(hù)城河，強(qiáng)化核心競爭力。

而合同管理是企業(yè)內(nèi)部重要的信息流之一，對于企業(yè)的運(yùn)營和風(fēng)險(xiǎn)管理至關(guān)重要。在數(shù)字化轉(zhuǎn)型推進(jìn)的過程中，建立專業(yè)智能化的合同管理系統(tǒng)可以提高合同管理的效率和準(zhǔn)確性，解決系統(tǒng)數(shù)據(jù)打通和系統(tǒng)間協(xié)同的挑戰(zhàn)，降低合規(guī)和法律風(fēng)險(xiǎn)，這對于企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型推進(jìn)和內(nèi)部管理提升都具有重要意義。

合同數(shù)智化，賦能汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

在汽車行業(yè)進(jìn)入電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的“新四化”時(shí)代背景下，合同作為上下游協(xié)同的重要載體，電子合同的簽署和履行成為了驅(qū)動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同的重要加速器。作為國內(nèi)領(lǐng)先的企業(yè)合同數(shù)智化云平臺(tái)，法大大以助力車企數(shù)智化轉(zhuǎn)型為自身定位，整合數(shù)字簽名、實(shí)名認(rèn)證、AI、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)等能力，打通汽車全產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)，推動(dòng)企業(yè)合同合規(guī)，為產(chǎn)業(yè)升級(jí)、用戶服務(wù)創(chuàng)造新的價(jià)值。

合同數(shù)智化打通汽車行業(yè)數(shù)字化最后一公里

在汽車行業(yè)不同的業(yè)務(wù)階段，合同都扮演著至關(guān)重要的角色，貫穿于供應(yīng)側(cè)、需求側(cè)和內(nèi)部管理的各個(gè)環(huán)節(jié)。在合同的簽署、執(zhí)行和監(jiān)督過程中，效率瓶頸、成本挑戰(zhàn)以及合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)三大難題也直接影響著全流程業(yè)務(wù)的順利進(jìn)行。

對此，法大大利用自研人工智能、云計(jì)算、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)，基于對客戶合同管理需求的洞察，提供可組裝的智能審查、印控中心、簽約中心及證據(jù)中心四大產(chǎn)品能力，為汽車企業(yè)提供簽署前、簽署中、簽署后的全流程合同數(shù)智化解決方案。

法大大合同數(shù)智化解決方案

法大大電子簽可無縫對接主機(jī)廠與經(jīng)銷商集團(tuán)的招采、經(jīng)銷商管理、OA、物流、生產(chǎn)、金融租賃等系統(tǒng)，提供身份認(rèn)證、模板管理、在線簽署、合同歸檔、合同查詢等功能，應(yīng)用于“汽車整車生產(chǎn)、整車采購、整車運(yùn)輸與倉儲(chǔ)、整車銷售、零部件采購、零部件運(yùn)輸與倉儲(chǔ)、零部件銷售、融資租賃、售后服務(wù)、二手車服務(wù)等”各類核心業(yè)務(wù)中，推動(dòng)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈組織數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

例如：

在生產(chǎn)（采購管理、招投標(biāo)）方面，電子簽的植入，可滿足主機(jī)廠針對供應(yīng)商管理、詢價(jià)采購、競價(jià)采購、電子招投標(biāo)、協(xié)議采購等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)線上化閉環(huán)。據(jù)數(shù)據(jù)測算，應(yīng)用電子簽后，企業(yè)采購效率提升60%，決策效率提高50%，采購成本降低15%。

在流通（整車物流、零部件產(chǎn)前物流、售后備件物流）方面，電子簽的植入，可滿足企業(yè)針對供應(yīng)商管理、運(yùn)輸協(xié)議、到貨確認(rèn)等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)線上化閉環(huán)。據(jù)數(shù)據(jù)測算，應(yīng)用電子簽后，企業(yè)簽署效率提升90%，代簽冒簽風(fēng)險(xiǎn)降低100%，存儲(chǔ)成本節(jié)約90%。

在銷售（渠道管理、售后、銷售、二手車、融資租賃）方面，電子簽可與汽車4S店業(yè)務(wù)系統(tǒng)無縫集成，實(shí)現(xiàn)客戶、銷售和售后人員在線完成預(yù)約試駕、新車銷售、售后維修與保養(yǎng)、二手車等服務(wù)業(yè)務(wù)。據(jù)數(shù)據(jù)測算，應(yīng)用電子簽后，企業(yè)簽署效率提升90%，代簽冒簽風(fēng)險(xiǎn)降低100%，存儲(chǔ)成本節(jié)約90%。

在內(nèi)部管理（人力、行政、財(cái)務(wù)等）方面，將電子簽章與企業(yè)EHR系統(tǒng)或OA系統(tǒng)無縫集成，可實(shí)現(xiàn)合同全生命周期管理與內(nèi)部文件審批管理。據(jù)數(shù)據(jù)測算，應(yīng)用電子簽后，企業(yè)簽署效率提升90%，存儲(chǔ)成本節(jié)約90%。

電子簽在汽車行業(yè)的應(yīng)用場景

不僅覆蓋各類應(yīng)用場景，企業(yè)合同數(shù)智化管理還能夠在合同全生命周期的各階段提供多方面助力，包括規(guī)范業(yè)務(wù)流程、降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，提升企業(yè)管理及經(jīng)營決策能力，維護(hù)競爭優(yōu)勢，為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值。

合同數(shù)智化助力應(yīng)對合同環(huán)節(jié)挑戰(zhàn)

深耕汽車行業(yè)多年，法大大依托豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)及部署方案為長安汽車、蔚來汽車、上汽大通、東風(fēng)汽車集團(tuán)、奧托立夫、長城濱銀汽金等眾多業(yè)內(nèi)知名企業(yè)提供了優(yōu)質(zhì)解決方案并收獲客戶的一致好評(píng)，更多行業(yè)洞察與名企實(shí)踐案例盡在《汽車行業(yè)合同數(shù)智化白皮書》。

審核編輯：湯梓紅