12月13日，AITO問界新M7將正式開啟最新一輪OTA升級公測，為后續(xù)功能升級提供寶貴建議。此次升級將圍繞智能體驗進行功能優(yōu)化，賦予用戶全面提升的駕乘感受和“常用常新”的用車體驗。

問界新M7 最新一輪OTA公測將于12月13日開啟報名，敬請關(guān)注AITO問界官方信息。

然而，與此同時，某媒體對十余款插電式混動（包括增程式混動）車型進行了嚴(yán)寒情況下的純電續(xù)航達(dá)成率測試。測試結(jié)果顯示，比亞迪仰望U8的續(xù)航達(dá)成率為85.08%，排名第一；而問界新M7增程版在此次測試中成績不佳，續(xù)航達(dá)成率僅為31.6%。

針對這一測試結(jié)果，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東在個人微信朋友圈發(fā)文稱：“坑人的測試！科學(xué)與嚴(yán)謹(jǐn)才是應(yīng)該遵循的基本規(guī)則！”

長城汽車官方微博也針對上述媒體測試發(fā)文稱，將于12月14日下午5：00召開“冬測標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)疑溝通會”。

此次OTA升級和嚴(yán)寒續(xù)航測試的結(jié)果引發(fā)了廣泛關(guān)注和討論。一方面，問界新M7的OTA升級將提升用戶體驗，讓用戶享受到更智能、更便捷的駕駛體驗。另一方面，嚴(yán)寒續(xù)航測試的結(jié)果則引發(fā)了關(guān)于測試標(biāo)準(zhǔn)、測試方法等問題的爭議。

對于消費者來說，無論是OTA升級還是嚴(yán)寒續(xù)航測試，都是衡量一款車型性能和質(zhì)量的重要指標(biāo)。而問界新M7在兩項測試中的表現(xiàn)都引發(fā)了廣泛關(guān)注和討論，這也將促使企業(yè)更加注重產(chǎn)品的性能和質(zhì)量，提升消費者的用車體驗。

無論是OTA升級還是嚴(yán)寒續(xù)航測試，都是企業(yè)不斷提升產(chǎn)品性能和質(zhì)量的重要手段。希望通過這些措施，讓消費者享受到更加優(yōu)質(zhì)、智能的駕駛體驗。

審核編輯：黃飛