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直流快速充電（DCFC）系統是目前最快的電動汽車充電方法，它通過AC到DC功率轉換模塊連接到電力公用電網。設計工程師在開發設計快速充電樁時往往面臨著多重挑戰，包括降低功耗、支持高電壓、保持高效率、硬件保護等。安森美(onsemi)將為您分享直流快速充電系統設計相關的設計心得和技術文檔，助您更快更好地完成設計。

DC?DC雙有源橋相移ZVS轉換器的介紹

在雙向直流變換器中，雙有源橋式變換器（DAB）結構對稱簡單，控制靈活，在直流快速充電樁的發展中受到廣泛的關注。

安森美專家將為您分享關于直流快速充電樁的知識和設計過程。這些技術文檔將重點探討DC?DC雙有源橋相移 (DAB?PS) 零電壓開關 (ZVS) 轉換器，講解此類轉換器的關鍵設計考慮因素和權衡，尤其是在磁性器件的定義方面，并討論電源仿真和設計決策。

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使用最新PLECS模型準確生成DCFC設計原型

隨著直流快速充電系列（DCFC）的需求快速增長，系統及仿真將為此類復雜電力電子應用的虛擬原型設計帶來極大的價值。安森美的Elite Power Simulator和業界首款自助式PLECS模型生成器，能夠一次并準確的生出仿真結果。

安森美電源專家將在本次線上研討會中，向您展示如何部署安森美先進的系統級 PLECS 模型仿真工具，對復雜的實際DCFC設計創建虛擬原型。

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經驗總結：25kW 電動汽車SiC直流快充設計指南

快速直流充電市場正在蓬勃發展。伴隨著電動車(EV)采用的加速，對快速充電基礎設施的需求也在增加。更高功率的直流充電樁通常以模塊化的方式構建，一般來說，直流充電樁的輸出電壓150V到1000V。

安森美專家將從硬件和固件設計的角度講解一些技巧和訣竅，介紹模塊化開發的測試技巧，并分享從基于SiC模塊的25 kW DCFC模塊化設計中汲取的經驗和心得。

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EliteSiC模塊，1200V 4mΩ半橋拓撲

安森美最新一代1200V EliteSiC M3S器件具備行業領先的超低導通電阻R_ds(on)，適配800V高壓電動汽車系統，專為25kW以上的大功率直流快充系統以及其它高壓功率變換器而設計。

了解有關新型EliteSiC半橋模塊的更多信息，它采用標準F2封裝且具有很低的R_ds(on)和寄生參數，適用于DC-AC、AC-DC和DC-DC大功率轉換級。

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