近日，有部分汽車愛好者抱怨電動汽車缺乏駕駛樂趣，靜謐與單色調的形象被視為機械化的靈魂缺失。事實上，由于電動汽車通常僅具備單一檔位，缺乏傳統汽車換擋體驗的魅力，且在地板油式加速時，不會產生V8引擎那樣狂熱的震動和音效。

針對此類情況，部分汽車制造商開始運用模擬技術，企圖將傳統汽車的駕駛樂趣注入其電動汽車之中，現代、豐田等廠商正在從事此類探索。然而，寶馬明確表示，他們并無意在未來的電動汽車中引入模擬變速箱或虛假的發動機咆哮噪音。

在近期舉辦的新聞發布會上，記者向寶馬首席技術官Frank Weber提問：你們的設計團隊是否正致力于研發電動汽車用的模擬變速器？對此，Weber幽默回應：“沒錯，我們或許能做到模擬換擋，不過這只是個數字換擋桿而已。”他繼續闡述，對于下一代電動汽車的駕駛體驗而言，他們更加重視對車輛車輪、電動機以及底盤的同步控制，此乃更為關鍵的任務。

Weber玩笑似地表示：“模擬離合以及換擋諸如此類的事項，或許在完成其他任務過后的空閑時間里我們會考慮吧。你們將會發現下一代汽車的駕駛感大不相同。”

雖然此并非寶馬當前的優先事務，但并不代表其永遠不會投身其中。據IT之家早先報道，寶馬高性能M部門的主管曾向媒體透露，他們的團隊正致力于探究如何通過人工更換檔位、制造震動以及聲響提示等手段，提升M品牌電動汽車在賽道中的駕駛體驗。