近期，馬斯克明確表示，特斯拉未來的汽車將拆除實體后視鏡，取而代之的則是高級電子后視鏡。同時，大眾的XL1、雷克薩斯ES、現代IONIQ 6等海外品牌亦有類似計劃。在新法規推動下，我國諸多車企如陸風ELETRE、北汽魔方等也都選擇啟用電子后視鏡。值得注意的是，阿維塔12將于今年9月上市，成為首款符合新規合法上路的車型。預計，電子后視鏡將逐漸取代傳統后視鏡，成為智能交通時代的全新寵兒。

與傳統后視鏡相比，電子后視鏡具備顯著優勢。事實上，自去年7月1日起，《汽車電子后視鏡CMS新國標GB15084-2022》已正式實行。根據新標準，電子后視鏡本質上是采用攝像機和監視器構成的視覺系統，以獲取規定范圍內的視線。其搭載高品質攝像頭、數字視覺處理系統、安全系統、LCD顯示屏等先進電子元器件，在視野范圍和安全性方面均有顯著提升。

浙商證券指出，電子后視鏡為新興汽車視野設施，新國標的頒布無疑將促進產業迅速發展。據IHS Markit預測，隨著法規的落實，電子外后視鏡的市場份額將于2024年大幅提升，其中中國市場預計于2026年突破百萬套，全球市場配套數預計到2031年達到五百萬套，這顯然是一個充滿增長潛力的市場。業內評估，電子后視鏡的市場價值將匹敵傳統后視鏡的15倍，即在2022年達至204億元的國內汽車后視鏡市場中，電子后視鏡市場空間或將突破千億元。

作為光學領軍企業，歐菲光自2015年進入智能汽車領域以來，已爭取到了20幾家國內汽車廠商的一級供應商資格。2023年初，歐菲光宣布推出電子后視鏡全套解決方案。該方案將提供更廣闊視野、更加清晰影像的同時，也有助于降低行車阻力并集成高級駕駛輔助系統（ADAS）功能，確保行車安全與舒適。

已成功贏得多家車廠乘用車項目的歐菲光已被納入潮電智庫的《2023 電子后視鏡廠商TOP20》列表中。擁有完備車載攝像頭、顯示屏、系統控制器產品線以及深厚研發生產經驗的歐菲光有望在新規實行后實現全面量產。

隨著自動駕駛技術的日益進步，電子外后視鏡逐漸成為汽車界的前沿潮流。未來，歐菲光仍將緊密關注行業發展動態與市場需求，進一步優化電子后視鏡解決方案、推陳出新，大力拓展智能駕駛、車身電子及智能座艙控制三大產品線及相關解決方案，使智能汽車業務步入高速發展通道，助力公司業績再攀新高峰。