共享換電作為一種環保又省時省力省錢的電池租賃模式，受到了快遞騎手和快遞小哥的青睞。大街上隨處可見的共享電動車，也驗證了共享換電市場的火熱。每位使用者在進行換電時，都要對插頭進行插拔的動作，電池外接口頻繁的被使用，帶來了一些問題。這容易讓接口出現磨損，進而使電動車與電池之間連接出現問題，電池出現故障，嚴重的話，會出現安全隱患。

為了避免這種情況的發生，市面上很多共享換電電池品牌，會通過定期檢查，維修電池包等工作來保障車輛的安全性。據行業內相關人士透露，共享換電電池包平均每3個月，就要更換一次外界面板插頭。

與大眾所想象的不同，更換外界面板插頭的過程，并沒有那么容易。先是需要拆解面板連接器的螺栓，然后再是電池封裝外殼，電池殼上的BMS板，還有與BMS連接的接線螺栓，等到新接口安裝完，最后還要再次重復以上過程，進行復原。每一步都需要小心謹慎，稍有不慎，會造成物資的損耗，整個過程耗時耗力。但對于這些共享換電電池品牌來說，這件必須要做的事實在是耗費了，太大的人力與時間成本。

那有沒有什么辦法能簡化這個過程，在保證共享換電電池包品質的同時，盡可能的降低成本呢？

這就不得不提到采用連接器，來連接面板接口與電池BMS的方式。不同于以往需要整拆面板進行檢查，安裝了連接器，就只要拆解面板的連接器螺栓，拉出并解鎖連接器，最后進行更換，安裝即可。整個過程耗費的時間很短，減少了物資浪費的可能性，也大大降低了人力和維修成本，更加高效省心。

既然連接器這么有用，那又該選擇什么樣的連接器來匹配共享換電電池包呢？這就不得不提到Amass單PIN系列連接器，專為共享換電電池包而設計，逐個擊破共享換電品牌的痛點。

Amass單PIN連接器不僅尺寸選擇多樣，它的品質也是值得信賴的

選擇多樣

電池的面板開孔普遍較小，Amass單PIN連接器采用小截面的設計，最大程度的保證了拆裝的便利性。它根據長度分為標準款LCA40、LCA50、LCA60和短款LCA40D、LCA50D、LCA60D。如果對電池包內部有嚴格的空間要求，可以選擇超短款系列，最短的LCA40D僅僅只有42.8mm，堪稱指節大小。多種尺寸大小，滿足了不同空間的電池，選擇度極高。

性能穩定

接觸件采用汽車級冠簧結構，相對于十字開槽更加穩定。其主桿開槽由原有的4個觸點升級為12個觸點，對插時彈性更大，插拔柔和，有效解決十字開槽結出現閉合斷裂的問題，電流更加持久穩定。紫銅導體，鍍銀涂層，提高了大電流連接器產品的載流性能，保證共享電動車的高效運行。

抗震出眾

LC系列連接器的卡扣采用隱藏式直插設計，對配到位時卡扣自動鎖緊，自鎖力強，易插拔。讓產品可輕松應對1000HZ以內的高頻振動，避免大幅振動帶來的的松脫，進而避免了斷路、接觸不良等情況的發生，完美適應共享電動車的需求。

關于艾邁斯

常州艾邁斯電子（XT系列原創者）始創于2002年，是一家集鋰電大電流連接器的研發、制造、銷售和服務于一體的國家級專精特新“小巨人”企業和省高新技術企業。

艾邁斯電子致力于成為中國“汽車級以下”連接器標準的引領者，為全球客戶提供全方位連接器解決方案。產品主要應用于：園林工具、電動車、智能機器人 、儲能設備、小家電及無人機等領域。目前已與大疆、九號公司、正浩創新、小牛電動等眾多知名企業，達成深入合作。