電子發燒友網報道（文/周凱揚）在市場對AI的不懈追求中，似乎絕大多數人都把重心放在了算力上。然而決定真正AI計算表現的，還有內存這一重要組成部分。為此，除了傳統的標準內存選項外，市面上也出現了專門針對AI進行優化的內存。

高性能AI芯片需要超高帶寬內存

無論是英偉達最新的服務器GPU，還是一眾初創公司推出的AI加速器，我們都可以看到HBM出現的越來越頻繁，比如英偉達H100、谷歌TPU等等。美光、SK海力士和三星等廠商都在布局這類超高帶寬內存，用于解決 AI計算中時常出現的內存墻問題。

以LLM模型的訓練負載為例，HBM3內存與處理器可以與處理器以最高6.4Gb/s的接口速率相連，并實現3.2TB/s的超大帶寬。而且在3D堆疊技術的支撐下，SoC芯片的面積依然控制在一個合理的范圍內。超大的帶寬顯著減少了模型訓練時間，所以我們才能看到如此快的LLM模型更迭速度。

當把模型推向終端應用時，效率就和效能一樣重要了。推理帶來的計算成本異常龐大，所以我們需要更低的系統功耗。而HBM內存恰好可以在維持“較低”速率的同時，實現與處理器的“近距離接觸”和大帶寬，從而進一步降低整體系統功耗。

當然了，HBM也并非那么完美，不然我們也不會只在服務器級別的產品上看到它們。隨著HBM而來的是設計復雜度和更高的成本，比如需要額外設計硅中介層等等。但還是由于吃到了AI紅利，HBM的成本也在慢慢降低，甚至有的初創公司在首個AI芯片上就直接采用HBM3內存，為的就是充分釋放AI芯片的計算性能。

小芯片的AI夢

隨著AI熱潮的襲來，我們也看到了邊緣端不少AIoT產品開始追逐這一風口，尤其是智能音箱等具備交互能力的設備。然而以這類設備主用的MCU芯片而言，本身計算性能就難以與GPU這樣的高性能AI加速器媲美，更別說內存帶寬了。

為此，英飛凌推出了HyperRAM這一高速內存，相較傳統的pSRAM，HyperRAM成了更高效簡潔的解決方案。HyperRAM基于HyperBus這一接口開發，相較于其他DRAM內存方案，HyperRAM并不見得有壓倒性的帶寬優勢，比如最新的HyperRAM 3.0版本，其帶寬最高可達800MB/s。

不同內存的工作功耗對比 / 華邦電子

但在同等帶寬下工作時，HyperRAM可以提供更少的引腳數和更低的功耗，對于不少可穿戴應用來說，采用HyperRAM不僅降低所需的PCB面積，也進一步降低了功耗，提高了這類設備的續航能力。根據華邦電子提供的數據，同樣64MB的內存，HyperRAM可以實現比SDRAM低數十倍的待機功耗。

時至今日，我們已經看到不少頂尖MCU廠商，諸如NXP、瑞薩和TI等，都已經提供了支持HyperBus接口的MCU。新思、Cadence等廠商也開始提供HyperBus控制IP，華邦電子也加入HyperRAM的供應生態鏈中來，HyperRAM已然成了AIoT應用中MCU乃至MPU外部RAM的理想選擇。

寫在最后

無論是HBM還是HyperRAM，都是AI時代下開始發光發熱的內存選擇。他們的出現不僅為市場提供了更靈活的設計選擇，也進一步推動了內存技術在設計、工藝和封裝上的進步。未來隨著內存技術邁入下一個階段，或許不只有AI應用能從中受益。