最近一段時間，關于汽車數字化、智能化進程中的安全問題引發了一系列行業討論。這個話題也得到了行業更廣泛的認識與關注。

汽車智能化是大勢所趨，而智能化帶來了復雜的系統架構與多樣化的功能模塊，勢必會加大安全隱患，但汽車本身又是一個對安全隱患零容忍的場景。為了應對這一挑戰，可以看到有一些系統級、芯片級的底層車載安全方案已經開始進入市場。

比如11月9日，安謀科技發布的“山海”S20F安全解決方案，是面向智能汽車SoC的信息安全解決方案，可提供完整的HSM子系統，在滿足車載場景功能安全要求的同時，還支持靈活的定制化配置，助力本土合作伙伴打造高安全、高可靠的車規SoC芯片。

智能汽車，迎來了一面山海之盾。

汽車智能化，帶來的安全沖激

汽車安全，是一個沒有容錯率的領域。但在智能化不斷發展，新應用、新場景不斷涌現，汽車電子電氣架構日趨復雜化和集中化的趨勢下，汽車安全也隨之迎來了一系列挑戰。其中大量難題，都必須依靠車規級SoC芯片本身具備堅實的安全能力來應對和解決。比如說：

高可靠需求。車載場景對計算的安全性、加密性有著遠超一般數字化系統的可靠性要求，這也要求SoC系統必須針對車載場景，量身打造安全能力。

2.多場景考驗。汽車智能化帶來了越來越多的應用場景。智能座艙、車載娛樂、多設備聯接、自動駕駛等。大量新場景落地，對車載芯片的安全能力提出了更為復雜的需求。

3.實時化難題。車載芯片在提升安全等級的同時，還要兼顧信息安全模塊處理的實時性，這讓車載安全能力提升的難度進一步加大。

在這些挑戰的沖擊下，汽車智能化發展也會有所受阻。打造如同堡壘的車規芯片安全能力，已經時不我待。

山海之盾，如同堡壘

安謀科技本土研發團隊，歷時兩年研發打造了“山海”S20F，這是一款既滿足EVITA HSM規范，又支持功能安全能力的信息安全產品。其本身具有三大優勢，可以有效應對智能汽車的安全難題：

（“山海”S20F硬件架構）

1.高安全

“山海” S20F默認符合EVITA HSM Full信息安全等級的定義標準，也就是說其符合業界最高標準的安全能力，從而滿足了車載場景對SoC極致安全的需求。其安全能力可以全面覆蓋ADAS、智能座艙、汽車網關等對安全要求嚴苛的車載計算場景，支持汽車快速向智能化、自動化演進。

2.靈活配置

為了滿足產業界多樣化的車載芯片能力配置需求，“山海”S20F提供了靈活的配置能力，可以同時支持EVITA HSM Medium和Light級別的需求，適配不同應用的車身域控制類芯片。與此同時，新一代“山海”S20F還能配置CPU處理器以及對外通信單元、存儲器等多種輔助元件，從而滿足合作伙伴多樣化的車規芯片實現需求，在高安全能力與靈活多樣的產業適配之間取得了平衡。

3.算法齊備

除了硬件安全之外，算法能力也是產業界關注的重點。“山海”S20F的密碼算法引擎TrustEngine-800支持國際通用算法以及中國商用密碼算法，在滿足全球通用標準的基礎上，進一步契合汽車電子安全業務的本地化需求。

在多重產業優勢的聚合下，安謀科技為智能汽車豎起了山海之盾，讓汽車產業在面對智能化浪潮時，獲得堡壘一般的安全能力。

車中的“安謀”時刻：一條賽道趨近完善與成熟

在此前的內容中，我們已經相繼介紹了安謀科技結合Arm架構與本土化產業需求，面向智能汽車市場推出的“星辰”CPU、“周易”NPU、“玲瓏”VPU等多款自研業務產品。

具體來說，“星辰”STAR-MC2 CPU已順利通過了ISO 26262 ASIL D與IEC 61508 SIL 3級別的功能安全認證，基于Arm v8.1-M架構設計，在數字信號處理、信息安全、功能安全等方面實現了全面升級；“玲瓏”V6/V8 VPU 也進入了智能汽車SoC市場，為智能座艙等應用場景提供高清視頻編解碼能力；“周易”NPU 則針對ADAS、智能座艙等應用場景做了性能優化，大幅提升車載中常用的Transformer等應用的性能，目前，搭載“周易”NPU的芯擎科技7nm“龍鷹一號”智能座艙芯片已實現大規模量產落地，并且率先上車吉利旗下領克08。

在此基礎上，“山海”S20F補全了關鍵的安全能力，實現了安謀科技在汽車智能化賽道上的完備布局。安謀科技搭建了技術先進、能力多樣、產品齊全的自研業務產品體系，汽車智能化進程迎來了一個“安謀時刻”。

伴隨著中國汽車“新四化”的發展，以及本土汽車在全球市場收獲更多支持，安謀科技的智能汽車賽道將更加寬廣。面向未來，安謀科技將為汽車芯片客戶提供性能與安全兼顧的多元異構計算平臺，推動智能汽車產業的正向發展。

山海之盾，守護著智能汽車的極致安全；“安謀”時刻，則推動著智能汽車的未來變革。

審核編輯 黃宇