對于大多數電動汽車用戶來說，在家或是在公司進行充電應該是最常用，也是最理想的方式。而車載充電機（OBC，On-board charger）是完成將交流電轉換為動力電池所需的直流電，并決定了充電功率和效率的關鍵部件，所以未來車載充電機技術的進步和用戶充電體驗有著非常大的關系。

就目前而言，評價一款好的車載充電機，需要經過5個方面的考驗，這5個特征也是迪龍新能源車載充電機產品完全具備的。

安全性：與電網連接，能夠防范產品在失效情況下的電氣風險；

可靠性：產品全生命周期內可靠穩定運行，并能夠降低諧波對電網電源質量的影響；

高能效：充電能量轉化率高能效，有很好的充電體驗；

物美：合理的產品體積，結構、外觀滿足整車系統集成要求；

價廉：高功率密度，且保證車載充電器滿足整車成本控制要求。

迪龍新能源研發生產的車載充電機，采用國際最前沿全數字化LLC諧振調頻技術、以及高效率液態冷卻、風冷卻技術，使其擁有高達95%的能源轉化效率，高功率密度，技術含量及性價比高，目前在業內代表最高水平，汽車行業高端市場占有率領先。

迪龍新能源車載充電機技術水平不僅目前在業內代表高水平，而且還對未來車載充電機的發展做了相關技術分析，下面我們一起來看一下。

對于車載充電機產品擴功率、降成本的發展趨勢，主要形成兩種技術趨勢：一是單向充電技術向雙向充電技術發展；二是單相充電技術向三相充電技術發展。

技術趨勢一：單向充電技術向雙向充電技術發展。

車載充電機與DCDC集成，單向低功率車載充電機產品仍將大范圍應用，如PHEV，小型化EV領域。通過新系統集成化設計用以優化降低成本，推出高效且便宜的車載充電機，將充電機與DCDC功能集成可減少電氣連接、復用水冷基板及部分控制電路。比如，迪龍新能源研發生產的車載集成一體機。

此外，電動汽車智能駕駛技術發展使無線充電進一步成為技術風口，電池能量的提升和客戶需求的變化加速雙向充電技術的發展。

技術趨勢二：單相充電技術向三相充電技術發展，重點聚焦集成充電機技術。

在現有充電標準內增加AC充電水平存在較大潛力，許多電動汽車不支持高于6.6kW的交流充電功率水平，因此需要用到交流連接器。標準化充電功率與EV交流充電功能之間還未完全匹配，在現有充電標準內增加AC充電水平存在較大潛力。

提升充電功率并降低車輛充電系統的成本、重量和所需空間的技術路徑是將電池充電器和電機驅動器有效集成，集成充電器設計用于在這些功率水平下充電的EV時，還需要避免了額外的冷卻系統和部件要求。

近來，車載充電機朝著智能化、小型化、輕量化、高效率化的方向發展，指出技術研發目標：智能化充電，電池充放電安全管理，提高車載充電機效率和功率密度，實現車載充電機的小型化等，在需求拉引和技術推進下，車載充電技術將實現不斷創新。

迪龍新能源以創新的研發技術、卓越的制造能力、完善的服務體系獲得客戶的高度認可和信賴，旨在成為全球技術領先的車載電源設備及系統解決方案優質供應商，以持續的創新迭代能力，致敬智行新時代，引領行業新未來。