《2022 年降低通脹法（IRA）》和《兩黨基礎設施法》 20日表示，將向美國電動汽車業界投入數十億美元，鼓勵電池生產當地化和充電基礎設施建設事業。

ira新能源汽車最高可減免7500美元稅金等獎勵，美國目前決定再支付35億美元（it之家：目前約252.7億元人民幣），為推進部分基礎設施法，將在全國范圍內加工先進和電池礦物的當地化過程。

美國能源部本周表示：“這筆資金將用于新建、改造和擴建電池級處理核心礦物、電池前驅材料、電池組件和電池及封裝制造的設施。”

毫無疑問，美國想在那里建立礦物精煉和電池生產系統，以減少對中國和南美洲鋰離子等主要礦物加工的依賴度。

據國際能源署（iea）的數據顯示，中國企業目前占據全球鋰離子電池的75%，正在對超過50%的鋰、鈷、石墨等核心材料進行加工和精煉。據tatista稱，美國遠遠落后于澳大利亞、中國、阿根廷、智利、玻利維亞等南美洲鋰三角地帶。

美國政府制定的目標是，到2050年達到零尾氣排放，到2030年，電動汽車將占據汽車總銷量的一半。另外，還計劃構建需要10億美元投資的國內供應鏈。

美國能源部部長詹妮弗?格蘭霍姆表示：“增長的尖端對電池的需求，可以滿足龍頭和中心放在美國，讓我們提高全球競爭力，創造高薪及維持工作，加強清潔能源經濟的方法”。