1948年美國杜邦公司用鎂法成噸生產海綿鈦——這標志著海綿鈦即鈦工業化生產的開始，而鈦合金因具有比強度高、耐蝕性好和耐熱性高等特點而被廣泛應用于各個領域。鈦合金在航空業上已應用了半個多世紀；在3C領域，華為、蘋果、小米、榮耀等多款手機均已導入該材料，越來越多的3C廠商有望采用鈦合金。那么鈦合金為何如此廣受青睞呢？

鈦的特性

比強度高：是鋁合金的1.3倍，鎂合金的1.6倍，不銹鋼的3.5倍，金屬材料中的冠軍。

熱強度高：使用溫度比鋁合金高幾百度，可在450～500℃的溫度下長期工作。

抗蝕性好：耐酸、耐堿、耐大氣腐蝕，對點蝕、應力腐蝕的抵抗力特別強。

低溫性能好：間隙元素極低的鈦合金TA7，在-253℃下還能保持一定的塑性。

化學活性大：高溫時化學活性很高，輕易與空氣中的氫、氧等氣體雜質發生化學反應，生成硬化層。

導熱系數小、彈性模量小：導熱系數約為鎳的1/4，鐵的1/5，鋁的1/14，而各種鈦合金的導熱系數比鈦的導熱系數約下降50％。鈦合金的彈性模量約為鋼的1/2。

鈦合金的分類及用途

鈦合金按用途可分為：耐熱合金、高強合金、耐蝕合金（鈦-鉬、鈦-鈀合金等）、低溫合金以及特殊功能合金（鈦-鐵貯氫材料、鈦-鎳記憶合金）等。盡管鈦及其合金應用的歷史不長，但由于它那超眾的性能，已經獲得了多個光榮稱號。首先榮獲的稱號就是“空間金屬”，它重量輕、比強度大又耐高溫，特別適于制造飛機和各種航天器。目前世界上生產的鈦及鈦合金，大約有3/4都用于航空航天工業。許多原來用鋁合金的部件，都改用了鈦合金。

鈦合金的航空應用

鈦合金主要用于飛機及發動機的制造材料，如鍛造鈦風扇、壓氣機盤和葉片、發動機罩、排氣裝置等零件以及飛機的大梁隔框等結構框架件。航天器主要利用鈦合金的高比強度，耐腐蝕和耐低溫性能來制造各種壓力容器、燃料貯箱、緊固件、儀器綁帶、構架和火箭殼體。人造地球衛星、登月艙、載人飛船和航天飛機也都使用鈦合金板材焊接件。

1950年美國首次在F-84戰斗轟炸機上用作后機身隔熱板、導風罩和機尾罩等非承力構件。20世紀60年代開始鈦合金的使用部位從后機身移向中機身、部分地代替結構鋼制造隔框、梁、襟翼滑軌等重要承力構件。20世紀70年代起，民用機開始大量使用鈦合金，如波音747客機用鈦量達3640公斤以上占機重28%。隨著加工工藝技術的發展，在火箭、人造衛星和宇宙飛船上，也用了大量的鈦合金。飛機越先進，使用的鈦越多。美國F—14A戰斗機使用的鈦合金，約占機重的25%；F—15A戰斗機為25.8%；美國第四代戰斗機用鈦量為41%，其F119發動機用鈦量為39%，是目前用鈦量最高的飛機。

鈦合金大量應用航空的原因

航空運輸飛機的材料為什么非得要用鈦合金？

現代飛機的航行最高時速已達到音速的2.7倍以上。這么快的超音速飛行，會使飛機與空氣摩擦而產生大量的熱。當飛行速度達到音速的2.2倍時，鋁合金就經受不住了，必須采用耐高溫的鈦合金。當航空發動機的推重比從4～6提高到8～10，壓氣機出口溫度相應地從200～300℃增加到500～600℃時，原來用鋁制造的低壓壓氣機盤和葉片就必須改用鈦合金。

近年來科學家們對鈦合金性能的研究工作，不斷取得新的進展。原來由鈦、鋁、釩組成的鈦合金，最高工作溫度為550℃～600℃，而新研制的鈦化鋁（TiAl）合金，最高工作溫度已提高到1040℃。用鈦合金代替不銹鋼制造高壓壓氣機盤和葉片，可以減輕結構重量。飛機每減輕重10%，可節省燃料4%。對火箭來說，每減輕1kg的重量，就可增加15km的射程。

鈦合金的3C應用

當下，手機為代表的消費電子行業十分“內卷”，頭部廠商均希望借鈦合金提高產品的溢價能力。

華為、蘋果、小米、榮耀等多款手機均已導入該材料。蘋果從Ultra系列手表開始標配鈦合金表殼，其最新發布的iPhone15，其中Pro版本采用全新鈦金屬機身，成為蘋果首款采用航空級鈦金屬的手機；華為在2022年發布的折疊屏手機MateXs2結構件中采用鈦合金材料，并在Watch4Pro中使用了鈦合金邊框；榮耀于10月12日發布輕薄大內折旗艦手機榮耀MagicVs2，采用魯班鈦金鉸鏈等創新材料；小米14新機中，定價最高的是14Pro鈦金屬版本。

據悉，三星將會在GalaxyS24Ultra上采用鈦合金中框，中框部分與iPhone15Pro的原色鈦配色類似。

總體來說，鈦合金兼具高比強度和輕量化的優勢成為備受推廣的重要原因，其可以讓消費電子產品更加輕盈，消費者體驗感也會更加舒適。

鈦合金加工特性分析

首先，鈦合金導熱系數低，僅是鋼的1/4，鋁的1/13，銅的1/25。因切削區散熱慢，不利于熱平衡，在切削加工過程中，散熱和冷卻效果很差，易于在切削區形成高溫，加工后零件變形回彈大，造成切削刀具扭矩增大、刃口磨損快，耐用度降低。

其次，鈦合金的導熱系數低，使切削熱積于切削刀附近的小面積區域內不易散發，前刀面摩擦力加大，不易排屑，切削熱不易散發，加速刀具磨損。最后，鈦合金化學活性高，在高溫下加工易與刀具材料起反應，形成溶敷、擴散，造成粘刀、燒刀、斷刀等現象。

加工中心加工鈦合金的特點

加工中心可以將多個零件同時加工，提高生產效率。提高零件的加工精度，產品一致性好。加工中心有刀具補償功能，可以獲得機床本身的加工精度。有廣泛的適應性和較大的靈活性，如本零件的圓弧加工、倒角和過渡圓角，可以實現一機多能。加工中心可以進行銑削、鉆孔、鏜孔、攻絲等一系列加工。可以進行精確的成本計算，控制生產進度。不需要專用夾具，節約大量成本經費，縮短生產周期。大大減輕了工人的勞動強度。可以與UG等加工軟件進行多軸加工。

刀具及冷卻液材料的選擇

1.刀具材料選用應滿足下列要求

足夠的硬度，刀具的硬度必須要遠大于鈦合金硬度。

足夠的強度和韌性，由于刀具切削鈦合金時承受很大的扭矩和切削力，因此必須有足夠的強度和韌性。

足夠的耐磨性，由于鈦合金韌性好，加工時切削刃要鋒利，因此刀具材料必須有足夠的抗磨損能力，這樣才能減少加工硬化。這是選擇加工鈦合金刀具最重要的參數。

刀具材料與鈦合金親合能力要差，由于鈦合金化學活性高，因此要避免刀具材料和鈦合金形成溶敷、擴散而成合金，造成粘刀、燒刀現象。經過對國內常用刀具材料和國外刀具材料進行試驗表明，采用高鈷刀具效果理想，鈷的主要作用能加強二次硬化效果，提高紅硬性和熱處理后的硬度，同時具有較高的韌性、耐磨性、良好的散熱性。

2.銑刀的幾何參數

鈦合金的加工特性決定刀具的幾何參數與普通刀具存在著較大區別。螺旋角β選擇較小的螺旋升角，排屑槽增大，排屑容易，散熱快，同時也減小切削加工過程中的切削抗力。前角γ切削時刃口鋒利，切削輕快，避免鈦合金產生過多切削熱，從而避免產生二次硬化。后角α減小刀刃的磨損速度，有利于散熱，耐用度也得到很大程度的提高。

3.切削參數選擇

鈦合金機加工應選擇較低的切削速度，適當大的進給量，合理的切深和精加工量，冷卻要充分。切削速度vc=30～50m/min，進給量f粗加工時取較大進給量，精加工和半精加工取適中的進給量。切削深度ap=1/3d為宜，鈦合金親合力好，排屑困難，切削深度太大，會造成刀具粘刀、燒刀、斷裂現象。精加工余量適中鈦合金表面硬化層約0.1~0.15mm，余量太小，刀刃切削在硬化層上，刀具容易磨損，應該避免硬化層加工，但切削余量不宜過大。

4.冷卻液

鈦合金加工最好不用含氯的冷卻液，避免產生有毒物質和引起氫脆，也能防止鈦合金高溫應力腐蝕開裂。選用合成水溶性乳化液，也可自配用冷卻液。切削加工時冷卻液要保證充足，冷卻液循環速度要快，切削液流量和壓力要大，加工中心都配有專用冷卻噴嘴，只要注意調整就能達到預期的效果。

編輯：黃飛