比亞迪計劃收購巴西的鋰資產，確保原材料，擴大亞洲以外的電動汽車生產。

比亞迪的新巴西電動汽車工廠將包括為國際市場加工鋰和磷酸鐵的部門，該工廠有望在兩年內竣工。

“只要是可用且低廉的資源，我們什么都想買，但必須要有競爭力。與此同時，比亞迪也喜歡在巴西做礦產生意。”“李柯在接受采訪時這樣說。

隨著汽車產業從化石燃料轉換為電力燃料，在拉丁美洲成為了想要開發電動汽車金屬的汽車制造商們的關注焦點。

Stellantis和礦商力拓集團正在加大對阿根廷巨型銅礦的投資，而福特汽車最近與智利鋰生產商SQM達成了一項協議。

李柯是比亞迪總裁兼創始人王傳福等訪問拉丁美洲的比亞迪經營班子代表團的一員。在世界最大的鋰儲量最大的國家智利，他會見了智利總統Gabriel Boric，討論了電氣化和當地鋰產業的發展問題。

三星電子計劃在巴西東北部投資30億巴西雷亞爾（5.94億美元），在亞洲首次建設電動汽車工廠，并為開發柔性燃料混合動力發動機技術設立研究開發（r&d）中心。競爭公司長城汽車計劃從明年5月開始在巴西生產第一輛電動汽車。

這個工廠要趕快建成。“我們今后在這里銷售的所有汽車的100%都要在這里生產。比亞迪將像巴西公司一樣。”