韓國發布的數據顯示，韓國的動力電池進出口情況呈現增長趨勢。從2021年的36億美元增至2022年的60億美元，而今年1月至8月的進口額已經超過了2022年全年的數額，達到62億美元。其中，從中國進口的動力電池額從2021年的33億美元增至2022年的56億美元，而2023年前8個月達到了59億美元。韓國三大動力電池企業自中國的進口額占韓國總進口額的77%。

韓國主要動力電池企業LG新能源、SK On、三星SDI自中國的進口額從2021年的20億美元增至2022年的46億美元，而2023年前8個月達到了48億美元。

除了成品動力電池外，韓國在動力電池原材料領域對中國的依存度也很高。在前驅體、氫氧化鋰等制造動力電池所需關鍵礦物和加工品領域，韓國自中國進口的比例高達96.4%。

韓國動力電池行業認為，韓國車企為了降低產品價格而選擇使用中國產的磷酸鐵鋰（LFP）電池，這導致了韓國自中國進口動力電池總額不斷攀升。盡管韓國的動力電池企業也在量產該類電池，但短期內嚴重依賴中國進口的局面不會改變。

韓國政府一直在努力推動關鍵資源的進口來源多元化，但目前尚未取得太多成效。最新的統計數據顯示，韓國對于一些核心關鍵原材料仍然高度依賴中國。

編輯：黃飛