韓國貿易協會10月8日發布的統計數據顯示，今年1至8月韓國自中國進口的電動汽車用電池同比增長114.6%，進口金額達到了44.7億美元，遠超去年同期的34.9億美元。

韓國今年的電動汽車用電池進口額為46.3億美元，其中中國占97%，而同期中國的電動汽車用電池出口額為6600萬美元，比去年同期減少50%。因此，韓國電動汽車用電池在對華貿易中出現近6萬億韓元的虧損，成為主要虧損品種之一。

業界分析說，這是因為韓國汽車企業為降低成本，使用國內生產規模較小的中國產磷酸鐵鋰（lfp）電池的事例不斷增加。業內人士認為，lg新能源、sk on、三星sdi也將全面批量生產磷酸鐵鋰離子電池，但在2026年之前的空白期里，中國產lfp電池對韓國的出口將繼續增加。

據統計，今年8月從中國進口的電動車達2.5億美元，其中包括搭載特斯拉上海工廠生產的中國產lfp電池的相對低價車型，比去年同期激增151.6%。韓國貿易協會供應鏈分析組組長金京勛表示：“隨著入門級電動車使用lfp電池的范圍擴大，這種趨勢可能會持續一段時間。”