智能手機與智能汽車作為移動互聯網浪潮下劃時代的產物，皆遵循著“交互的變革—架構的升級—生態的演化”這一發展路徑。兩者不僅改變了人們通信方式及出行方式，更提高了大眾的生活質量。同時，智能手機與智能汽車在模式以及陣營的選擇上，智能手機也延續著智能汽車的變化，并且在未來可能會有更多令人興奮的創新和突破。

根據中國汽車工業協會統計數據顯示，中國新能源汽車銷量保持快速增長，2021-2022年我國新能源汽車銷量爆發式增長，2022年中國新能源汽車銷量達到688.7萬輛，同比增長93.4%，預計到2026年中國新能源汽車銷量將達到1444萬輛。然而，根據工信部數據，2012-2022年中國智能手機出貨量大致呈現先上漲后下降的趨勢。

但是隨著智能汽車與智能手機的相互融合，通過與汽車座艙的聯動，為智能手機和智能座艙兩個市場都帶來了新的機會。而且汽車市場規模逐漸增大，個性化需求及大量創新涌現，使得很多主機廠及一級供應商擁有生存空間，傳統自主車企及造車新勢力均有機會。

智能手機和汽車從互聯走向互融

交互融合：人機交互是用戶體驗的第一入口，用戶需要的是簡單易用，一步直達；使用車機本地的應用和使用手機上的應用在交互體驗上不應該割裂，包括交互步驟、UI布局、語音交互、使用流暢性等各個方面應該保持一致。

應用融合：實現更多應用上車，通過應用融合的方式，車機可以共享手機應用生態。

數據融合：在滿足用戶隱私數據保護的前提下，將個人智能終端設備上的個人數據與汽車數據進行融合應用，可以打造更多有用、有趣、創新的新場景。

硬件互助融合：汽車有強大且專業的硬件配置，個人終端設備也有很多傳感器和執行器，這些硬件能力進行融合互助，實現單個設備做不到的強大功能。

為了更好地促進智能手機與汽車的融合，廣電計量結合其十余年的汽車行業檢測經驗，參與多個OEM、Tier1、Tier2 智能網聯汽車產品檢測，可為客戶提供車載信息交互系統信息安全檢測服務。