2023年9月，由工信部主辦的“5G與下一代移動通信技術發展”論壇在山東青島舉行。華為無線產品線5.5G領域總裁高全中受邀出席，并發表了題為“5G-A走向商用，迎接智能社會發展新浪潮”的主題演講。高全中表示，經過3年發展，5G-A技術和場景探索已逐步成熟，5G-A上下行速率、時延、確定性體驗等傳統網絡能力實現10倍提升，同時引入了無源物聯、通感一體等新技術新能力，實現與算力網絡的深度融合，使能了“五聯一感”六大業務。5G-A正走向商用部署階段，將助力智能社會全面發展，開啟3D智能世界新篇章。

高全中在“5G與下一代移動通信技術發展”論壇上發言

中國信通院帶領產業伙伴一起定義了5G-A的12大關鍵技術方向，并于2022年正式發布。通過持續的探索，5G-A關鍵技術的內涵、特征和原理都得到了全面的定義和詮釋。如今，華為與中國、中東、歐洲等全球運營商已成功開展了5G-A技術和應用場景的驗證，并將5G-A的產業方向收斂為6個賽道，稱為 “五聯一感”，即聯人、聯物、聯家、聯車、聯行業和通感。

聯人

5G-A確定性體驗支持移動互聯網3D化升級

人聯業務已演進到3D化沉浸式體驗階段。3D產業在技術、終端和內容上都實現了一系列突破。5G-A通過智能業務識別、智能調度、智能尋優等技術，為3D業務提供確定性體驗保障，實現體驗的可控、可視、可運維。裸眼3D的PAD、手機終端，Vision Pro等XR終端發布，豐富了3D終端生態。AIGC內容生成，從初始的文字到文字、文字到視頻，到逐步支持從文字到3D化內容，能夠讓用戶的創造更加富有活力。另外，3D業務在過去兩年實現了一系列的創新，如3D教育、文旅、觀影、游戲、通話等，現在3D產業已進入快速發展階段，2024年做好網絡準備，2025年將迎來3D產業爆發期。

移動互聯網的發展進入到一個新的十字路口，面臨兩大戰略機遇，一是3D互聯網的入口，二是智能世界的入口。這兩個入口在業務應用上主要體現在四個方面：ChatGPT的多模態，云端應用，數字孿生和大模型。這些應用均對通信網絡上下行大帶寬和低時延等能力提出了更高要求，通過5G-A與算力網絡深度融合，提供確定性體驗保障，開啟3D智能世界新篇章。

聯物

5G-A輕量化模組激活10億級高價值物聯市場，無源物聯使能千億聯接，打造數字中國底座

RedCap輕量化5G模組通過裁剪終端收發帶寬、天線數、處理能力等，可以把5G模組成本降低80%，預計2025年模組成本將與LTE持平。RedCap主要應用場景有三類：第一類是5G全連接工廠，RedCap的能力完全能夠匹配工廠終端的需求，而低成本的模組將大幅降低工廠的投資，加速部署；第二類是廣域的場景，如電力、礦山、油田等光纖不可達的偏遠類場景，以及智能汽車的車聯場景等；第三類是中小企業視頻監控以及家庭安防等。RedCap提供了一個切入高價值物聯的戰略機遇，將激活10億級高價值物聯市場。

無源物聯是另一個千億市場。無源物聯能夠實現跟傳統RFID相當的低成本，A/B類標簽已低至幾毛錢。另外，無源標簽可以自供能無需供電，無需電池儲能，綠色低碳，可廣泛應用于移動網絡。無源物聯應用場景明確，涵蓋生產數字化、倉儲盤點，動產抵押、物流載具跟蹤、尋人尋物等價值場景。目前已在工廠、物流等場景進行了技術創新和能力驗證。驗證結果表明，無源物聯能夠提升生產效率10%，同時降低生產企業的庫存70%左右。

聯車

5G-A從車聯走向車云和車路協同，加速汽車行業走向智能網聯時代

車的業務分成三類，第一類是車的聯接，首先是5G網絡上車需達到車聯網要求的大帶寬的能力。第二類是聯車上云，包括營運車輛、無人巴士、無人配送小車等，車端算力成本降低，把算力放在云端，所以云端訓練、推理對網絡也提出了更高要求，包括上行能力實驗和可靠性等，車云協同目前已進入商用部署階段。第三類是車路協同，通過運營商部署的通感一體基站代替雷達。目前已經在重慶和上海驗證完成驗證，實現20ms@99%的穩定性。車路協同可以提升20%的交通效率，減少60%的交通擁堵，提升管理執法能力。5G-A正從車聯走向車云和車路協同，加速汽車行業走向智能網聯時代。

聯行業

5G-A助力工業互聯網突破核心生產環節，兌現5G全連接工廠產業使命

5G-A在工業互聯網實現了三個關鍵技術突破，包括調度算法增強、互補TDD、XSO跨層協同等，并且在5G-A模組加載Profinet工業協議，實現了4ms@99.999%的能力，5G-A突破工業核心生產環節。通過5G-A網絡，在工廠內實現了免布線，去除了有線束縛，減少磨損導致故障停機等，從而加速新車型快速上線，提效增收。同時，依托5G-A技術和模組的能力形成一定的差異化優勢，幫助我們國家的OT企業建設自主的國產化生態，構筑與國外OT企業競爭力，兌現5G全連接工廠產業使命，5G-A賦能的全連接工廠將進入全面部署階段。

通感

5G-A通信內生感知，為智能世界提供泛在感知服務

隨著低空物流、快遞等行業的快速發展，空中無人機會越來越多，這對低空安防、低空交管和道路管理提出了新的要求。5G-A通信基站本身具備很強的信號處理能力，疊加智能化的數據處理能力，就可以做到跟雷達相似的感知功能。今年，華為已聯合運營商在深圳完成低空感知和海洋感知的測試驗證，低空感知精度達到5m~10m，目標識別率達到99%。目前低空感知已經在廣東、江西、河北、江蘇等地開展試點。未來，感知還可以用于氣象監控、橋梁微形變預警和高鐵周界安防等一系列更高社會價值的應用上，為智能世界提供泛在的感知服務。

高全中表示，5G-A已完成關鍵技術創新和驗證，以及“五聯一感”的業務應用驗證，即將進入商用部署階段。華為將于2024年推出面向商用的5G-A全套網絡設備。“船到中游浪更急，奮楫揚帆再爭先”, 華為將攜手產業伙伴，共同推進5G-A產業發展，迎接智能社會發展新浪潮。

審核編輯：彭菁