盡管沖突仍在繼續，但知名咨詢公司麥肯錫日前已在造勢稱，烏克蘭將成為多個電子行業的熱門投資目的地，除了軟件和IT服務外，電子價值鏈上的公司還在烏克蘭建立了研究中心和制造工廠，其中有幾家現已投入運營。

麥肯錫解釋說：“世界范圍內對電子產品的需求持續增加，意味著需要追加的制造能力?！睂τ跉W洲參與者來說，戰后的烏克蘭不僅可以提供建立這種能力的機會，還可以集中在歐洲市場附近的地區，那里有熟練、可用、誠實的勞動力，從而提供靈活的供應鏈。

分析師表示：“只是對2030年歐洲為了滿足半導體需求情形需要的額外的前部37個半導體晶片廠鏈支持的核心環節的擴張，ems服務后的設施、設備和材料供應等相鄰鏈環節也隨著需求的增加，整個行業的擴張動能釋放。

由于一般的投資金額遠遠少于成套設備投資所需的金額，這些次要領域可能會成為國家或地區電子產業（特別是汽車產業）擴張的核心領域。許多供應商在烏克蘭或俄羅斯運營生產設施。

根據報告書，烏克蘭在中東歐擁有最多的人口（戰前約4120萬）和最多的勞動力（1730萬）。失業率從約10%上升到2022年的35%，這表明戰后烏克蘭可以確保非常積極和熟練的當地人力。

分析結果顯示，價值鏈的后端參與者和因素，如ems/odm、第一和第二供應商、研究開發和工程中心，可以在近期考慮在烏克蘭的擴張。

尤其是汽車產業對麥肯錫烏克蘭的汽車及電子產品出口的復合年增長率3.2%，2021年將達到16億美元，這主要是電線和無線寬帶主導，占出口總額的90%的最大出口品種?！边@種對復雜性低、勞動密集型產品的關注，為精益生產優化價值鏈提供了機會，同時也簡化了運輸過程，給汽車oem和供應商集群帶來巨大利益。

報告認為，烏克蘭有可能利用現有的供應者生態系統，擴大對電池、電氣電子設備及傳感器等更復雜產品制造的參與，值得進一步調查。烏克蘭擁有大量的石墨、鋁、鋰、鈷和錳儲量，有利于電動汽車需求的持續增加。這一戰略措施使烏克蘭抓住了不斷增長的汽車電子市場帶來的機遇，進一步提高了他們在行業中的地位。