電子發燒友網報道（文/吳子鵬）在“雙碳”目標的指引下，目前全球汽車產業正在積極推動從燃油車向新能源汽車的升級，并且取得了一定的階段性成果。根據乘聯會最新發布的數據，7月份中國新能源車國內零售滲透率達到36.1%，較去年同期26.8%的滲透率提升9.3個百分點。

相較于發展初期，目前新能源汽車的架構已經趨于穩定，技術創新更多體現在細節處，以此體現整車的差異化競爭優勢。在第九屆上海國際新能源汽車技術與供應鏈展覽會（NEAS CHINA 2023）上，電子發燒友網采訪了通過設計和制造互連和機械產品賦能未來電動汽車解決方案的供應商Interplex。在新能源汽車發展新階段，該公司將通過技術創新和垂直整合能力，助力實現下一代電動汽車電池系統。

Interplex中國區移動業務負責人張寅介紹稱，Interplex是一家總部位于新加坡的引領汽車出行的方案解決供應商，現在汽車產業產品線分為三大塊：能源、動力和先進移動性。

如下圖所示，Interplex面向能源方向的主要方案都是圍繞動力電池系統，包括CCS組件、連接器、母線排、電池側板、電池蓋板和熱管理解決方案；面向動力應用方向的方案主要有母線排解決方案、電源連接器解決方案和電源模塊引線框；面向先進移動性應用的方案主要有傳感器互聯組件、標準連接器和電子控制單元解決方案。

Interplex出行解決方案，圖源：Interplex

張寅強調：“除了傳統的標準連接器、高級連接器、板對板連接器和電控電源等，Interplex現階段提供給客戶的方案主要是以定制互聯產品為基礎，比如在大家熟知的800V碳化硅平臺、集成驅動的功率模塊、電機系統和Inverter逆變器等方面，Interplex都能夠提供可定制的方案。”

Cell-PLX?是Interplex為滿足客戶應用需求而設計的定制電池互連系統，適用于圓柱形、軟包和方形電池模組設計方式的鋰電池組，包裝形式堅固耐用，可用于高振動性環境。靈活性和可定制性是電池互連應用的關鍵，Cell-PLX?支持各種設計配置形式的探索和開發，其高精度元件無縫集成到一個精心組織的系統中，提供了一個可滿足客戶電池設計要求的可靠電池互聯系統。

Cell-PLX?方案，圖源：Interplex

Interplex能源系統產品總監陳志偉在介紹Cell-PLX?方案時提到：“Cell-PLX?產品長為1-1.7毫米，沖壓鋁排、銅排都可以實現，然后加上一個注塑件和FPC，將其串聯在電芯上。當用戶購買了這款方案之后，可以直接采用激光焊接的方式連接到電芯上。”

“傳統式的設計會多一層很厚的鋁排讓電回傳，Cell-PLX?方案得益于Interplex行業領先的一體沖壓技術，其U型結構上的一片式設計厚度是一樣，使得電流傳輸更穩定、更平衡。同時，由于減少了更上層電流回傳的結構設計，有助于電池包實現更好的質量均勻性和更輕的重量。另外，材料上也能夠幫助客戶節省很大的成本。”陳志偉在問答環節講到。

傳統式和Cell-PLX?方案對比，圖源：Interplex

除了創新性的產品設計之外，Interplex另外一項突出的優勢在于全球性的垂直整合能力。

Interplex將全球分為四大業務范圍區——中國、歐洲、北美和印度。通過中央集成式的采購方式，Interplex確保無論是在哪一個區的客戶，都能夠在該公司供應鏈上享有上游最優的價格。無論是金屬材料、塑膠材料和必要電子元器件的訂購，還是模具、自動線和產線的訂購。

張寅指出：“我們擁有的全球足跡可以一站式地在全球任一大洲和客戶進行本土對本土的服務對接。所有給客戶的解決方案，從最開始的技術評估到模具方案評估，模具制作、沖壓、電鍍、注塑、成型、檢測等步驟都是一套完成的，所以不需要借助任何外部資源。提供給客戶的一站式服務中，我們在成本上是非常有優勢的。”

Interplex自1996年開始深耕中國本土市場，現在在中國一共有5家工廠：2家分布在杭州，一家在上海南匯，一家在蘇州，還有一家在大連，其中包括位于杭州的是Interplex全球最大的主工廠。目前，Interplex在中國區整個業務已經突破了營收30億人民幣/年，為四大區中營收占比最高的。

另外，Interplex不僅通過電動汽車產業在推動全球主要國家和地區的“雙碳”進程，同時也非常注重自身的可持續發展。Interplex已經連續兩年榮獲全球最大最值得信賴機構的商業可持續性評級機構EcoVadis頒發的“白金勛章”。

“早在三年前，我們在所有工廠就已經貫徹可持續發展的公司策略，負責職業環境健康安全的EHS部門變為了ESG部門，致力于給客戶在先期做解決方案時就帶入更加環保，更加可持續的技術解決方案，并配以最優的成本。”張寅稱：“眾所周知，現在整個新能源行業以及中國的倡導的‘碳中和’、‘碳達峰’和所有新能源行業要求的碳足跡追蹤，Interplex目前在這些方面處于行業前端。”