8月14日，特斯拉在推特上表示，從今天起，型號Model Y長續航版的銷售價格將從31萬3900元下調到29萬9900元，型號y高性能型號的價格將從36萬3900元下調到34萬9900元，分別下調1.4萬元。同時支付model 3的現貨車輛8000元的限時保險補貼。

此外，還將繼續保持3500元人民幣推薦獎勵、7000點等推薦優惠。

這是特斯拉的首席執行官（ceo）馬斯克（mursk）第二季度財務報告中再一次在“動蕩時期”電動汽車的價格下調，并犧牲總利潤率有意銷售增加的感受”之后，第二次在中國地區，部分車型的價格下調的。特斯拉曾于8月4日在香港將Model 3、Model Y的價格下調了11.9%。

特斯拉網站稱，“model 3”的出庫時間較低，只有1至4周，“model y”的出庫時間較長，但只有2至6周。

值得關注的是，與特斯拉先開始價格戰的上次不同，在這一輪中，馬斯克表明降價意向前后，國內部分汽車企業已經開始率先降價。

8月1日零跑主打車型再次降價，最大降幅超過9%。8月5日，納塔汽車官員宣布旗下部分車型從今天起降價。另外，上海汽車、奇瑞、萬里長城等汽車企業也在開展各種打折活動。

特斯拉計劃中斷現有車型3的生產，在上海工廠逐漸投入新型Model 3的生產。此前有消息稱，根據新款三零配件成本，新車指導價在20萬元左右。新款3搭載了寧德時代的m3p磷酸錳鐵鋰離子電池，電池容量將從目前的60千瓦時增加到66千瓦時，m3p電池組也將適用于后續車型y型號。

據蓋世汽車透露，特斯拉將在歐洲市場新訂購的3款車型的交貨時間推遲到了10月，并決定將高性能3款車型的交貨時間延長到明年1月。

特斯拉第二季度共交付了46萬6140輛電動汽車。如果加上第一季度的42.2875萬輛，上半年將交付88.9萬輛電動汽車。上半年交貨量為47.65萬輛的中國市場，7月份又交貨了6.43萬輛。