近日，訊維最新產(chǎn)品—DISTR?分布式可視化系統(tǒng)成功應用于廣西南寧智能交通綜合管理系統(tǒng)，為廣西南寧智能交通發(fā)展做出重要技術(shù)支撐。此次DISTR?分布式可視化系統(tǒng)包含50個分布式輸入節(jié)點，30個分布式輸出節(jié)點，1臺千兆網(wǎng)絡交換機，1套坐席嵌入式軟件，1套分布式可視化控制軟件及其他周邊音視頻設備。

智能交通系統(tǒng)(Intelligent Transportation System，簡稱ITS)是未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，它是將先進的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計算機技術(shù)等有效地集成運用于整個地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實時、準確、高效的綜合交通運輸管理系統(tǒng)。智能交通系統(tǒng)由交通信息系統(tǒng)(ATIS)、交通管理系統(tǒng)(ATMS)、公共交通系統(tǒng)(APTS)、車輛控制系統(tǒng)(AVCS)、貨運管理系統(tǒng)、電子收費系統(tǒng)(ETC)、緊急救援系統(tǒng)(EMS)組成，每個子系統(tǒng)都不要大量的音視頻信息處理，傳統(tǒng)的音視頻設備無法滿足系統(tǒng)的需求，而分布式可視化系統(tǒng)才是最佳選擇。

訊維DISTR?分布式可視化系統(tǒng)以指揮技術(shù)和信息技術(shù)為主導，充分運用現(xiàn)代通訊技術(shù)、網(wǎng)絡技術(shù)、自動化技術(shù)、電子監(jiān)控等先進技術(shù)，構(gòu)建以數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡為紐帶，以計算機信息系統(tǒng)為支撐，集音頻處理、視頻拼接處理、網(wǎng)絡傳輸、環(huán)境監(jiān)控、可視化控制等多種功能于一體的現(xiàn)代化、網(wǎng)絡化、智能化處理平臺。可以輕松將指揮中心的音視頻采集、傳輸、控制和顯示都通過數(shù)字化網(wǎng)絡連接起來進行集中管理控制。并且具備極大地的靈活性和擴展性，支持音視頻信號多點共享，移動終端預覽控制、音視頻網(wǎng)絡交互式通信等功能。

訊維DISTR?分布式可視化系統(tǒng)相比傳統(tǒng)音視頻處理設備具有以下優(yōu)勢：

1、音視頻IP化

訊維DISTR?分布式可視化系統(tǒng)采用音視頻網(wǎng)絡化傳輸，解決了傳統(tǒng)傳輸?shù)牟季€復雜、布線成本、傳輸距離等問題。

2、去中心化

DISTR?分布式可視化系統(tǒng)采用分布式圖像處理架構(gòu)，系統(tǒng)無中心，無需服務器支撐，每個節(jié)點都保持獨立處理和傳輸。

3、可視化操作

DISTR?分布式可視化系統(tǒng)可通過PC、平板電腦、觸控一體機等終端對所有音視頻、周邊環(huán)境等進行所見即所得的可視化觸控操作。

4、互聯(lián)互通

DISTR?分布式可視化系統(tǒng)可將不同地點場所信號進行互聯(lián)互通，并可任意增加節(jié)點，擴大互聯(lián)互通范圍，實現(xiàn)多區(qū)域分布式集中管理。

5、權(quán)限管理

DISTR?分布式可視化系統(tǒng)可對不同區(qū)域進行分組和權(quán)限劃分設置，用戶可根據(jù)需求進行權(quán)限設置管理，保障系統(tǒng)操作的安全性。

6、定制化軟件

DISTR?分布式可視化系統(tǒng)支持可定制化界面設計，實現(xiàn)可視化操作、信號預監(jiān)回顯、系統(tǒng)設置等功能。

訊維DISTR?分布式可視化系統(tǒng)可滿足智能交通指揮中心的現(xiàn)代信息化要求，可輕松完成突發(fā)情況下的實時指揮的需要，又能對進行大規(guī)模、綜合性的事件實施實時指揮調(diào)度，從而實現(xiàn)突破空間限制和提高反應速度， 大大提高指揮中心整體快速反應能力，并且能夠輕松解決坐席之間的信息共享和處理的問題。目前，訊維DISTR?分布式可視化系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應用于作戰(zhàn)指揮、應急指揮、綜合調(diào)度、區(qū)域管理等領(lǐng)域，分布式系統(tǒng)即將成為未來音視頻發(fā)展的必然趨勢。

審核編輯 黃宇