近日，我國7月動力電池市場數據公布。

數據顯示，7月，我國動力電池產量共計61.0GWh，同比增長28.9%，環比增長1.5%。

其中三元電池產量20.4GWh，占總產量33.4%；磷酸鐵鋰電池產量40.5GWh，占總產量66.4%。

具體到企業來看，寧德時代毫無疑問，再度以47.19%的市場占有率拿下了國內動力電池企業裝機量第一的位置，市占率環比增加兩個百分點。

受益于自家新能源汽車產品大銷，比亞迪以6.10GWh的裝機量排在了第二名，市場占有率25.23%。

中創新航以1.47GWh的裝機量排名第三，市占率6.07%；國軒高科裝機量1.14GWh，市占率4.70排名第四；欣旺達裝機量0.75GWh，市占率3.11%排名第五。

值得一提的是，在7月的動力電池排名中，韓國電池企業SK跌出榜單。

當前，得益于國內市場的爆發式增長，中國電池企業正迅速擴張。

據韓國媒體報道，預計中國50多家電池企業的總產能到2025年將達到4800GWh，這是現在的10倍，韓國相關企業則面臨激烈競爭。

此外，在7月，領湃新能源接替榮盛盟固利進入榜單，排名第十五名。

據了解，令牌新能源2020年才進入電池領域，目前正在積極開拓市場，優化市場產品結構。

在產品方面，具有205Ah、230Ah、280Ah等多個磷酸鐵鋰鋁殼電池產品的產能，第一代鈉離子電池產品已進入A樣的優化完善階段。

不久前，領湃科技剛剛拿下4000套動力電池訂單。根據公告，獵豹汽車將向衡陽領湃訂購4000套動力電池，合同總額約4921.34萬元。