汽車無線充電“即停即充”更方便，且避免了統一充電接口的麻煩，基于良好的體驗和便捷性，汽車無線充電市場迎來風口。華源作為專業生產無線充電磁片的高新技術企業，對此通過什么措施迎接汽車無線充電市場?

繼換電、超充之后，無線充電悄然迎來風口。

近日，杭州蕭山亞運村充電站正式啟用，是全國首個同時擁有大功率、無線充電、V2G功能的充電站。該站由國網杭州供電公司建成投運，配備有8個500千瓦大功率充電裝置、8個無線充電停車位以及8個V2G充電樁，相當于一個全能的電動汽車“超級快充站”。

與日常中手機、手表、耳機無線充電的原理相似，基于電磁感應原理，充電站通過充電設施和汽車內的線圈分別發射和接收電能。相較于有線充電，無線充電模式的“即停即充”更方便，且避免了需要統一充電接口的麻煩，以及充電接口裸露在外的安全風險。

基于無線充電的良好體驗和便捷性，汽車無線充電市場也是一片藍海。根據全球市場研究機構Markets and Markets此前發布的報告，全球電動汽車無線充電市場規模將從2020年的1600萬美元增至2027年的2.34億美元，年復合增長率將達46.8%。

不過這樣的發展趨勢，也對上游原材料提出了更高要求。上海華源磁業股份有限公司的工程師薛志萍就對記者說道：“從電變成磁，吸收以后再變成電，電流越大功率越大，頻率越高，所以對磁芯的要求就高了。如錳鋅鐵氧體一般工作頻率在200kHz之內，現在要提高到3MHz、5MHz。”

華源作為一家專業生產軟磁材料和無線充電磁片的高新技術企業，創立20年以來，一直致力于軟磁鐵氧體和無線充磁電線圈的研發和銷售。公司在成立之初以科技企業的身份準確定位軟磁鐵氧體的研發和生產，擁有各種先進的儀器儀表設備，自主研發生產銷售10多種材質，1000多個規格的軟磁鐵氧體磁芯。

過去，華源無線充電產品主要用于智能手機、手表、電動牙刷、PC等領域。華源80%的產量在于手表，年產達到2000萬臺，毛利潤在百分之二三十。手機無線充電瓦數大概在60W-80W，頻率在120kHz-140kHz。

在保持原有消費電子領域無線充電市場平穩增長的基礎上，伴隨著新能源汽車的東風，華源開始進軍汽車無線充電市場。通過進行原材料的改革和生產工藝、設備的升級，確保把磁芯和無線充磁片性能提高以跟上汽車無線充電市場的步伐。

薛志萍表示：“進入到這個行業的要求是很高的，首先就必須要通過車規的安全認證。在原材料方面，鐵粉芯是固定不動的，在此基礎上增加一些配方，采用進口的鐵紅或者國產較好的鐵。此外，我們還進行工藝上的改革，現在做了磁粉壓機，通過升級改造氮窯，使氮窯能夠智能化。”

△華源無線充模組

車載無線充電大磁片的特點就是高頻高Bs，華源過去產品的Bs常溫是530°，現在已經提升到550°了。華源還升級了燒結設備，原來在燒結過程中，從常溫燒到 1300°前面的含氧量都是21% ，現在燒到1000°的時候，含氧量就要做到0.1%的高標準。

華源采用智能燒結技術，使得裝備數字化、操控集中化、運維信息化、控制智能化，有效解決了燒結工藝流程長、大滯后、原料因素不穩定等長期困擾燒結生產過程控制的難題，確保燒結礦成分穩定，優化燒結礦物性能，提高燒結礦產量與質量，節能降耗，減少污染物排放。

當然，對原材料、生產工藝的提升并非一蹴而就。在保證汽車充電速度又快又安全的情況下，功率要足夠大、頻率要高、產品體積又要小。對上游原材料而言，需要從材料配方、工藝條件都進行革新。這樣來看，汽車無線充電既是“風口”，也是“火山口”。

薛志萍則表示目前手機無線充市場雖然很大，但是估計十年左右市場接近飽和，因此轉型升級汽車無線充電或者說新能源領域將會成為企業未來發展不可忽視的戰略。

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審核編輯 黃宇