項目背景

麗江軌道交通一號線是麗江市第一條城市軌道交通線路，是為連接世界文化遺產的麗江古城與玉龍雪山5A級景區而量身定制的旅游觀光專線。列車車身融合了麗江傳統民族文化風情和秀美自然風光，整車采用麗江藍月湖的夢幻藍色作為主色系，與雪山美景融為一體，客室內飾采用麗江東巴文與納西族藝術元素的裝飾風格,打造了全球首列全景觀光山地旅游列車，為麗江構建“快旅慢游”軌道交通網絡，進一步提升麗江旅游體驗和品質邁出了歷史性的一步。

麗江城市綜合軌道交通一號線南起游客中心站，北至玉龍雪山站，線路全長20.403 km，其中高架線0.832km，占線路全長的4.08%，地面線19.571km，占線路全長的95.92%。項目共設車站5座，分別為游客中心站、白沙古鎮站、玉水寨站、東巴谷站和玉龍雪山站，全部為地面站，最大站間距11.64km，最小站間距1.78km，平均站間距5.033km。

項目正式載客運營后，游客僅需20分鐘便可從游客集散中心到達玉龍雪山景區，將有效緩解景區既有道路運輸能力不足等問題，減少尾氣排放，保護玉龍雪山生態環境，助力麗江打造世界旅游文化名城。

上海兆越通訊技術有限公司作為在工業通信領域深耕20余年的國產本土領導品牌，為國內軌道交通提供了若干可靠的完整網絡解決方案。本次有幸參與了麗江軌道交通一號線的建造，為其提供了方案設計與技術支撐，為麗江一號線的安全運行提供了可靠的技術保障。

系統介紹

傳輸系統網采用萬兆工業以太網環形組網，網絡分為接入層（車站）、匯聚層（變電所）、核心層（調度中心）三層架構，在正線玉龍雪山站、游客中心站、東巴谷變電所設置 2 套上海兆越Cronet CC-3452系列工業以太網匯聚交換機，在調度中心配置2套上海兆越Cronet CC-3452系列工業以太網核心交換機。在匯聚交換機與調度中心核心交換機之間采用環型結構組網，構成2個冗余、獨立的環形網絡，整個系統網絡從鏈路到設備都實現冗余，核心交換機之間采用VRRP雙機熱冗余技術，可實現無縫切換。在正線其它車站配置1套上海兆越Cronet CC-3452系列千兆工業以太網接入交換機，接入交換機點對點接入所管轄匯聚交換機。

各車站、路口及道岔區通過光纜接入至所管轄變電所匯聚交換機，各變電所、車輛段之間通過干線光纜連接。考慮到有軌電車沿線車站和變電所的應用環境，上海兆越Cronet CC-3452系列工業以太網交換機支持-40℃～+75℃的寬溫工作環境，確保了在雨雪等極端惡劣天氣下的安全通信。設備配置2路100VAC~240VAC交流電源同時供電且冗余輸入，支持2路繼電器告警，提高了設備可靠性。

系統拓撲

方案特點

1. 核心層采用VRRP雙機熱冗余技術，可實現無縫切換。

2. 骨干網采用兆越Cronet CC-3452系列萬兆光纖雙環網，既實現了鏈路冗余，也實現了設備冗余。當發生鏈路斷點時，環網可以在50毫秒內自動恢復正常工作，大大提高了整個系統的穩定性和可靠性。

3. 接入交換機采用backuplink雙鏈路分別接入變電所匯聚交換機，保障終端數據的穩定傳輸。

產品推薦

上海兆越的Cronet CC-3452系列產品是高可靠性的交換機，全部為工業現場環境設計使用，并通過了CE、FCC、EN50155、EN45545、IPv6認證，對苛刻的物理環境條件具有很強的適應性。在軌道交通行業的環境中，存在嚴重的電磁干擾，對數據的正常傳輸有著非常嚴重的負面影響，該產品電源設計通過EMC電力四級認證，確保了設備的穩定性。

• 24個10/100/1000M電口+24個1000MSFP擴展槽+8個1000M SFP擴展槽/萬兆SFP+擴展槽，或者48個1000M SFP擴展槽+8個1000M SFP擴展槽/萬兆SFP+擴展槽
• 支持MR-Ring快速環網（自愈時間<20ms），兼容STP/RSTP/MSTP生成樹協議
• 支持芯片上的分組處理，巨幀支持12KB
• 支持ACL,對L2-L4層數據進行過濾
• 支持QoS，基于端口的流量監管，WRR、DRR、SP、隊列調度算法、報文的802.1p
• 支持靜態路由、策略路由、RIP V1/2、OSPF、IS-IS、BGP、虛擬路由冗余協議VRRP
• 支持IP組播PIM-SM、PIM-DM
• 支持IPv6路由OSPFv3、BGP4、ISISv6
• 滿足工業4級電磁兼容性，IP40等級，無風扇設計