近期，工業和信息化部副部長辛國斌在新聞發布會上表示，將啟動智能網聯汽車準入和上路通行試點，組織開展城市級“車路云一體化”示范應用，將支持L3級及更高級別的自動駕駛功能商業化應用。根據工信部最新消息，《智能網聯汽車標準體系指南》即將正式發布，加快制定十多項重點急需的標準，其中就包括支持L3級以上自動駕駛功能商業化應用。

自動駕駛行業一直受到國家高度重視，相關法規與標準不斷出臺。今年以來，深圳、北京、上海等地方政府紛紛出臺支持自動駕駛的相關文件和政策，吸引更多企業投入到自動駕駛技術研發和產業建設中，從而推動整個行業的快速發展。同時百度、阿里巴巴、騰訊等科技巨頭都在積極布局自動駕駛領域，取得了一系列重要突破。此外，中國的一些傳統汽車制造商如比亞迪、蔚來等也在加快自動駕駛技術的研發和應用。可以預見，隨著政策的支持和企業的積極參與，中國自動駕駛行業將迎來一個快速發展的時代。

商業化落地是自動駕駛技術發展的重要階段，也是實現商業價值的關鍵環節。誠邁科技作為自動駕駛領域的探索者和實踐者，正加速推進相關產品商業化落地。誠邁科技在智能汽車操作系統領域深耕十余年，與高通、瑞薩、英偉達、芯馳等全球知名芯片廠商開展深入合作，并與寶馬成立了合資公司寶馬誠邁。為了進一步發展智能汽車操作系統和中間件產品研發業務，誠邁科技還成立了子公司智達誠遠。該公司依托豐富的操作系統軟件開發經驗和底層芯片能力，推出了完全自主研發的智能汽車操作系統“峰昇”FusionOS。

面向自動駕駛行業需求和發展趨勢，誠邁科技及智達誠遠打造了一支專業的智能駕駛技術團隊，打出了智能駕駛軟件系統FusionDrive2.0、NVIDIA 授權汽車視覺實驗室、智駕仿真系統FusionStudio等從系統到專項，從軟件到工具等組合拳，以加快助力車企和一級供應商打造可商業化落地的自動駕駛產品。

FusionDrive 2.0適配英偉達、地平線等多款主流車規級智能駕駛芯片平臺，以實時通信調度為核心結合量產的FusionWise HPC軟件中間件，為客戶提供符合功能安全要求的高可靠的智能駕駛底層軟件系統。FusionDrive 2.0所提供的基礎中間件包括通信管理、DLT、網絡管理、OTA、健康管理、功能安全、信息安全等功能模塊，并通過擴展支持SOME/IP、DDS和TSN等協議，為智能駕駛提供更加高效、可靠和安全的數據交互和協同控制能力。

作為英偉達生態系統軟件合作伙伴,誠邁科技在視覺軟件及ISP等技術領域有深厚的積累,于2022年攜手NVIDIA聯合成立汽車影像實驗室,致力于實驗室的車載深度視覺能力建設,為智能駕駛相關企業提供基于Orin及Xavier芯片的智能駕駛視覺方案。目前，NVIDIA授權汽車視覺實驗室已建立1000+項汽車視覺標準化場景，80000+素材庫。該汽車視覺實驗室針對多樣性方案構建標準化、流程化的數據處理pipeline，進行傳感器參數調優提高算法性能。此外，實驗室還擁有針對自動駕駛道路測試開發的專用儀器設備與軟件工具，解決自動駕駛商用落地數據長尾效應這一業界難題。

自動駕駛汽車在量產前，需要經歷大量的道路測試才能達到商用要求。FusionStudio是一套適用于FusionDrive系統的仿真工具，可幫助開發人員和測試人員提高汽車軟件開發和集成的效率FusionStudio與智能計算平臺通過高速以太網實現互操作，兼容多種主流硬件平臺。

展望未來，自動駕駛技術的商業化和普及需要經過多個階段，其中包括技術研發、場景驗證、政策支持和市場推廣等方面。當下，自動駕駛產業正處于全面推進系統性變革時期，誠邁科技及智達誠遠將繼續加強自動駕駛技術的投入和研發，提供更加先進、可靠的自動駕駛解決方案，幫助車企和一級供應商提高產品競爭力和市場占有率，共同推動自動駕駛技術的產業化進程。

審核編輯 黃宇