PAS → PASU

外觀差異?以尺寸3225為例

PASU本體全UV包覆

1.增加銅線保護

2.增加焊點強度

1.試做條件：

PAS3225 vs. PASU3225(各50PCS)及PAS vs. PASU4420(各40PCS)；

推力各做10PCS；

落摔高度150cm及180cm，6面各6次；

2.試做結果：

PASU3225V平均推力提高39%、PASU4420V平均推力提高12.9%，數據如下：

落摔實驗都OK，產品無掉落；

PASU V.S PAS Sensitivity

測試方法

PASU Series Coil Dimensions & Product structure

01

02

何謂TPMS及其發展優勢

TPMS 是一種“事前主動”型汽車安全保護系統。

TPMS （Tire Pressure Monitoring System）即汽車輪胎壓力監測系統，是繼ABS 、安全氣囊之后的第三大安全系統。

與ABS、EBD、EPS、安全氣囊等汽車安全產品相比，其具有“事前主動”性。除了具備安全性外，還可以節省汽車油耗、延長輪胎壽命。

據統計，在高速公路上發生的交通事故有70％-80％是由于爆胎引起的。資料顯示：子午線輪胎缺氣25％時難以靠人為觀察判斷，85％的輪胎存在胎壓不正常的問題。

輪胎壓力監視系統(TPMS)工作示意圖

TPMS系統主要由兩個部分組成：安裝在輪胎上的遠端胎壓監測模塊和安裝在汽車駕駛臺上的中央監視器。
直接安裝在每個輪胎里的胎壓和溫度監測模塊將測量到的信號調制后通過高頻RF發射出去，一輛轎車或面包車TPMS系統有4個或5個(包括備用胎)監測模塊，一輛卡車有8~36個監測模塊。找正品元器件，上唯樣商城，中央監視器接收TPMS監測模塊發射的信號，將各個輪胎的壓力和溫度資料顯示在熒幕上，供駕駛者參考。如果胎壓或溫度出現異常，中央監視器根據異常情況，發出報警信號，提醒駕駛者采取必要的措施。

TPMS工作示意圖產品照片與架構

應用在TPMS的PASU系列電氣規格

審核編輯 黃宇