天奇股份近日公告稱，公司與三井物產株式會社簽署諒解備忘錄，雙方就電池循環領域在海外市場的項目合作達成一致意見，并將圍繞構建鋰電池回收循環利用產業閉環共同探討。

近段時間，天奇股份在電池回收業務頻頻出手，業務布局步伐不斷加快，野心直指海外市場。

就在今年4月，天奇股份宣布聯手Stellantis，布局廢舊車輛回收及拆解、動力電池再制造及回收等，雙方計劃共同拓展海外市場動力電池回收業務。

當前，鋰電池循環利用成為全球關注的焦點。

SNE預測，以金屬含量為基礎計算，預計2025年全球鋰電池回收（包括廢電池和廢料）市場規模為78.6萬噸，2030年將達到143.6萬噸。

海外回收市場規模不斷擴大，相關企業也在持續加碼布局。

3月，日本汽車制造商協會宣布，多家日本汽車廠商將在10月共同啟動回收電動汽車退役鋰離子電池的項目。

4月，美國電池回收企業Ascend Elements 首個商業規模回收工廠在喬治亞州卡溫頓市開業。

面對海外不斷擴大的市場空間以及競爭者的接連涌現，國內電池回收企業在海外的布局也逐步鋪開。

今年年初，格林美表示，計劃在歐洲布局動力電池回收工廠，構建面向全球的動力電池回收產業體系。

3月，國軒高科與日本愛迪生能源達成戰略合作協議，雙方將攜手開拓日本儲能和回收市場。

不久前，寧德時代首席制造官倪軍公開表示，寧德時代將在歐洲、北美布局動力電池回收站。