“印度制造”挑戰“中國制造”被推上熱搜，當然這也是一個備受關注的話題。

事件起因或者是因為印度的蘋果手機代工廠希望能夠搶占更多的代工額度，而蘋果也希望印度的蘋果手機代工廠能夠加大產量；蘋果計劃到2025年在印度生產四分之一的iPhone，到2027年生產一半。

同時我們也看到很多的企業已經在印度設廠，實現更多的本地化，畢竟印度已經是一個人口大國，消費潛力擺明了的。而且印度這里的勞動力成本低廉，吸引了包括富士康，三星、福特汽車、小米在內的很多大廠進入；還有OPPO、vivo、瀛通通訊、合力泰、長盈精密、裕同科技、欣旺達等智能手機產業鏈企業。

包括一些果鏈代工廠也隨著蘋果手機代工廠一起入駐了印度。

當然客觀的來說，挑戰肯定是有的，肯定會有部分分流，但是我國的制造業經過多年的發展，已經非常成熟，而且在制造業生態鏈的各個環節還擁有一批世界一流的制造企業，印度的制造業還需要加強的地方還很多。

比如前段時間小米被罰沒的48億的消息想必大家都有看到，印度的營商環境由此可見一斑。印度市場可以說是充滿挑戰和風險。，印度在世界銀行發布的《2020年全球營商環境報告》中被認為是 “全球最難做生意的國家”之一。

當然印度政府也在逐步改善，比如早在2014年，莫迪政府就提出“印度制造”（Made in India）計劃。

中國制造下一個30年怎么走

此前中國制造的產品質量贏得了全世界顧客的認可，現在中國制造正加速邁向中國智造；未來，中國制造下一個30年怎么走？

可以說依靠人口紅利“中國制造”取得了世界矚目的成就，現在隨著科技因素逐步成為制造業的決定性競爭利器，人口紅利、原材料等中國制造的驅動要素正喪失優勢，中國制造之路依然充滿挑戰。

目前產業升級正在加速，制造業重點領域加速全面實現智能化，把自動化技術、計算機技術、信息技術、人工智能技術全面應用在整個社會的生產制造環節的方方面面。

再比如，共建“一帶一路”的倡議一經提出就得到很多的響應，也取得了很大的成績，比如柬埔寨是共建“一帶一路”的積極參與者，而隨著柬中共建“一帶一路”不斷推進，西港發展逐步邁上新臺階，在西哈努克省波雷諾縣，蓬勃發展的西哈努克港經濟特區（簡稱“西港特區”）成為本地經濟的支柱。西哈努克省的人均年收入已達到4180美元，在柬埔寨各省中位居第一，是全國平均水平的兩倍以上。西港特區已有175家企業入駐，為近3萬人解決了就業。西港特區內企業的年進出口總額超過24億美元，特區工業產值對西哈努克省的經濟貢獻率超過50%。

此外，路漫道遠，我們雖然是制造業大國但還不是制造業強國，“中國制造”還要走向“中國創造”。百年未有之大變局！

綜合自 人民日報 新華網