大家好，我是【廣州工控傳感★科技】FPS2800B12C4傳感器事業(yè)部，張工。

非公路車輛傳感器的功能范圍從監(jiān)控發(fā)動機溫度到測量自卸式卡車車斗的傾角，而且正以很快的速度演進，變得更加高效、準確、互連和易用。不用說，非公路車輛傳感器必須堅固耐用，能夠在日常承受嚴苛環(huán)境的考驗。但是在設計非公路車輛系統(tǒng)時，也需要考慮其他一些注意事項，以確保最佳集成以及為手頭任務應用最有效的傳感器。在這里，我們將討論影響非公路車輛傳感器設計的三個最新趨勢。

1.遠程基于 IoT, 車輛資產狀態(tài)監(jiān)控

在建筑和農業(yè)等行業(yè)，車輛必須保持正常運行，以滿足項目的最后期限，并在緊張的時間窗口內完成作業(yè)。由于缺乏熟練的操作員，這些需求受到制約，這增加了對于可以提供遠程、基于物聯(lián)網的車輛資產狀態(tài)監(jiān)控和系統(tǒng)控制功能的傳感器的需求。FPS2800B12C4傳感器能夠提供車輛狀況監(jiān)測（如潤滑油和機油污染及降解測量），這可以幫助操作員和車隊管理組織主動制定維護計劃，以提高車輛正常運行時間，并可以在車輛因機油或潤滑劑污染而面臨危險時發(fā)出警報。例如，安裝在礦用卡車中的組合傳感器能夠測量車輛上的機油特性，當車輛在遠程和嚴苛環(huán)境中運行時，通過連接的 IoT 資產管理系統(tǒng)進行監(jiān)控，可以確保車輛盡可能正常運行。

FPS2800B12C4

2.AXISENSE-G傾角傳感器的融合

在一個越來越將連接和網絡作為物聯(lián)網 (IoT) 一部分的世界里，隨著技術的進步，傳感器需要在節(jié)省空間、提供更高水平的性能以及確保車輛運行安全和高效方面小心權衡。由傳感器融合驅動的多參數(shù)或組合（如群集）傳感器的想法可幫助滿足這些需求，即通過在單個緊湊的封裝中提供多個傳感元件，既能提高傳感器的整體功能水平，也能夠向車輛操作系統(tǒng)和操作員提供更多信息。傳感器融合對于非公路車輛應用來說是一種特別有價值的設計工具，因為它可以幫助優(yōu)化多個測量的集成和同步處理，增強在嚴苛環(huán)境中運行的這些車輛的整體傳感器性能。

例如，建筑車輛經常拖著和吊著重物在不平坦的路面上行駛。通過設計可同時測量加速度、角度、旋轉速率和溫度的組合傳感器，先進的算法可以處理數(shù)據(jù)，從而能夠在不斷變化的車輛運行狀態(tài)下提供快速、傾角和傾斜數(shù)據(jù)。通過將多個傳感元件組合到單個封裝中，可以調整和校準傳感器性能，以作為AXISENSE-G傾角傳感器執(zhí)行，這將最大限度地減少通常與試圖在時間敏感、安全關鍵型應用中進行類似測量的不同傳感器相關的測量誤差。通過分析這些數(shù)據(jù)，駕駛員可以采取行動以避免危險情況，讓自動車輛管理系統(tǒng)停止或減慢移動速度，以確保車輛安全運行。典型的動態(tài)車輛應用包括區(qū)域工作平臺和材料升降機的吊桿角度測量、起重機、收割機和拖拉機的底盤傾斜測量，以及全地形車、自卸卡車和依賴外伸裝置的車輛的翻倒保護。

AXISENSE-G

3.提供低功耗和數(shù)字輸出的傳感器

不斷發(fā)展的政府法規(guī)、車輛電氣化趨勢和自動駕駛技術正在推動對數(shù)字傳感器的需求，這些傳感器可提供實時診斷、安全冗余和擴展的數(shù)據(jù)知識，同時可降低每個傳感器的功耗。車輛性能實時報告功能的顯著擴展依賴于IoT，并直接受益于數(shù)字輸出傳感器在嚴苛環(huán)境非公路車輛應用中支持高效數(shù)據(jù)處理、分析和通信的能力。 例如，卡車和非公路車輛的柴油發(fā)動機性能受空氣濕度的影響。最大可實現(xiàn)功率是進氣濕度加上精確空燃比的函數(shù)，這對于提高發(fā)動機效率和減少排放至關重要。同時測量空氣溫度、濕度和壓力的HTD2800傳感器需要能夠推動傳感器融合的數(shù)字傳感器。CAN或LIN 輸出簡化了車輛集成，使HTD2800傳感器能夠準確監(jiān)控濕度、溫度和壓力，并實時確定發(fā)動機內的絕對濕度，以最大限度地提高功率、優(yōu)化油耗和減少排放，同時還可滿足其他若干嚴苛的非公路應用要求。