了解大燈的外形影響到整臺車的位置和品牌內涵，所以在設計師看來，它會注入某種特殊的情感，以致于讓整臺車擁有眉目傳情的光環。然而在實際用車過程中，許多車主對車燈的改裝卻顧慮重重，特別是對大燈進水的改裝，沒有人愿意見到自己愛車的“真情流露”（大燈進水）；

那今天咱們就來說說車燈的構造以及車燈進水的原因吧，就連原車車燈進水也是不可避免的，關鍵在于規范加裝!

1.大燈的結構

如果將大燈總成進行肢解，可大致拆分為燈罩、燈泡、燈座、反光板(反光碗)、透鏡、燈光調節裝置幾部分(所提及為普通鹵素大燈)。

燈罩為整個大燈總成提供了防護，不僅如此在燈罩玻璃部位還均勻分布著一些紋路，能夠使燈泡所發出光線得到合理分布，使照射面積更大，這種條紋布局大多位于遠光燈與轉向燈之間。

不同功能的燈泡有著不同的規格，即便功能相同，種類也會有不同之處;與之相提并論的要數燈座了，因為不同類型的燈座對于廠家來說就意味著不同系列的燈泡產品。

發光板無疑是為讓燈泡所放出的光更亮照射范圍更廣;透鏡其實就是個凸透鏡，它的作用想必大家在兒時都有所體會，利用它聚光的物理特性，不知道有多少小螞蟻被處以了極刑，哈哈，因焦點不同，鹵素燈透鏡和氙燈透鏡不互通，這也是為什么很多車主選擇升級氙氣燈泡+透鏡。

燈光的照射效果還部分地依賴于照射角度的大小，燈光調節裝置才能最大限度地挖掘其潛力。

其實與車主有關的不外乎是那個撥桿或者旋鈕而已，對于大燈高低怎么調，很多車座艙里都有電動調節這一功能，對于這款車燈來說是最普遍的。

2.大燈里的水哪里來?

觀察車燈的構造，又發現實際上空氣中有很多水分，而這些水分又和車燈內形成的水汽有著密切的關系。這時候你的問題來了，整個燈罩不是密封的嗎？空氣里的水是如何進入的？

燈罩整體的確是經過密封處理的，但這并不意味著燈罩內部像真空包裝一樣能做到與世隔絕，畢竟還要考慮到日后的修理環節，再者，車燈在點亮時會產生大量的熱，所以從散熱角度考慮，在燈罩上也會留一手。有些大燈會在后面設置一個換氣孔，不過，這個換氣孔并不會赤裸裸的暴露在外，或許會用橡膠制的通風管進行處理，正是通過這根通風管，大燈點亮后產生的熱量才得以排出，以使車燈始終處于一個比較穩定的環境正是這個通風管，空氣中的水分才得以從此進入大燈內部并吸附在燈罩表面，待積聚成規模后，便會以水珠的形式從燈罩上流下來。

當環境溫差大，更易產生以上問題，而雨水頻繁季節又是產生這類問題的土壤。而且一提到大燈進水問題，好像意味著會出現修理費用，實際上情況不是絕對的，罪魁禍首通氣管這個時候可能還能起到救世主作用，前面已經講過，車燈亮起時會產生很多熱量，這個時候熱量就可以成為輸送水汽的媒介，由通氣管一起散發出去。因此，萬不可因為看見大燈內部產生水霧就貿然行動。

3. 大燈進水幾種可能和處理意見

1、故障特點：偶發性，季節性很強

2、故障特點：洗車、雨后出現且較為頻繁

可考慮是燈罩的密封問題，原因有：

一、燈罩后蓋的密封橡膠條老化，造成彈性下降，進而導致密封不嚴，如需改進，更換即可;

二、燈罩接縫處出現開裂;

三、非規范的改燈作業也會導致燈罩密封性出現問題，選擇好的改燈修理店很重要。燈罩因為外力損壞不可避免，而且因為這個小傷口自費換大燈也有點不值得，如果燈罩接縫開裂造成大燈進水的話，大家就可以去車燈改裝店了，那里通常會有相關服務，燈罩玻璃損壞在維修方面有困難，買一塊同款燈罩玻璃或者大燈總成就可以，不但可拆解修復原燈罩，還可考慮提升氙氣大燈和其他配置。

此外，發動機工作時還會產生很多熱量，而排氣管就是熱量比較集中的部位。許多人用清水沖洗發動機艙內，讓水汽從大燈通風管處流入大燈，然而陰雨季節發動機艙內確實足夠潮，出現一些問題也是不可避免。

所以，要正確理解車燈結構，了解進水原理和處理措施，并選擇線下改裝維修店合理改裝車燈，與此同時，消除改裝車燈會導致車燈進水的擔憂，大燈密封技術屬于改燈全過程中的基礎性技術，如有專業修復改燈店經縝密操作就不會有進水現象:

以我們目前的經驗判斷;

1、原廠大燈沒改裝過的漏水或進霧氣機率是千分之一左右。

2、專業維修改裝店改裝過的大燈漏水或進霧氣機率是兩百分之一左右。

3、一般業余改裝店改過的大燈漏水或進霧氣的機率，大概百分之十左右。