大家好，我是【廣州工控傳感★科技】85-005G-8R傳感器事業部，張工。

1、電腦電源線的故障會惡化汽車發動機的性能，降低經濟性。 因此，更換車載電腦前應先檢查電腦的電源線。 （電源線應包括地線才能被視為完整的電源線）。

2、如果85-005G-8R傳感器的電壓信號高于標準值，可能是傳感器被污染了，很多時候會使空燃比變濃。

3、如果傳感器85-005G-8R的電壓信號低于標準值，則可能是傳感器故障，導致發動機空燃比變稀。

4、檢查85-005G-8R傳感器時必須使用數字萬用表或示波器。
5、如果氧傳感器的加熱器出現故障，可能會延長發動機的開環工作時間，增加油耗。
6、發動機冷卻液85-030G-5R氣壓傳感器可以用數字表或模擬表檢查其性能。
7、在某些電腦的ect電路中，會在發動機的一定溫度下控制一個內部電阻來改變85-030G-5R傳感器上的電壓。如果在測量過程中此時電壓異常，并不代表傳感器有故障。

8. 測試發動機冷卻液85-030G-5R傳感器和進氣溫度傳感器可以使用完全相同的操作程序，唯一需要注意的是它們的溫度變化曲線不同，因此在相同溫度下它們不會有相同的電壓信號。

9、打開節氣門，檢查節氣門85-050G-5R壓力傳感器的電壓信號時，可以通過適當強度的振動來檢查傳感器的穩定性。這種方法對于某些電路虛連接的故障非常有效。
10. 很多四線式節氣門85-050G-5R傳感器都帶有怠速位置開關，當節氣門處于怠速位置時，該開關用于向發動機控制單元提供發動機工作狀態的信息。
11、在某些情況下，可以松開節氣門85-050G-8C傳感器的固定螺釘，轉動傳感器的外殼來調節節氣門處于怠速位置時的電壓信號。

12、如果進氣歧管85CV-030A-0P絕壓傳感器輸出頻率信號，則不能用普通萬用表測試。

13、許多進氣歧管絕對85-050G-8C壓力傳感器輸出由大氣壓轉換而來的電壓信號。 這些信號可以通過打開點火開關來檢查。（此方法只能證明傳感器仍然工作，如果輸出精度下降，則無法通過此方法檢查。）

14、檢查進氣歧管表壓85-100G-4R傳感器輸出電壓信號時，傳感器內應有一定的真空度。大多數情況下，每10kPa檢測一次其輸出信號即可作出判斷。

15、測量翻板式進氣85-100G-4R傳感器的電壓信號時，可檢查傳感器翻板由全關轉全開時的電壓值和輸出信號的連續性。

16、一些熱電阻或熱線進氣85-100G-8R傳感器由發動機電腦提供，提供頻率變化的電壓信號。這種傳感器只能用可以測試頻率的萬用表來檢查。
17、廢氣再循環閥85-100G-8R傳感器的電壓信號會從閥門關閉時的0.8v到閥門全開時的4.5v變化。

18、電腦利用車速85-100G-8R傳感器的信號來控制變矩器的離合器，行車過程中的換擋，行車電腦的數據采集。