日間行車燈是目前汽車的標準配置。基本上只要車在路上，我們就可以看到車輛的日間行車燈都是亮著的。部分車型在匹配日行燈后，為了使用方便，日行燈是關閉的，但部分帶日行燈的車型并不會單獨關閉日行燈。

這樣做的目的是為了告訴別人這車好？簡單說一下日間行車燈的運行邏輯。上一段已經提到白天行車燈是在白天使用的，所以當汽車點火時，白天行車燈會自己亮，而當車輛的其他光源點亮時，白天行車燈會自動關閉；

簡單的一點是，當夜幕降臨，我們打開其他光源時，日行燈會自動熄滅，可以算是一種簡單的判斷白天和黑夜的方法；剛剛關閉。只是打開日間行車燈的人會讓你不舒服。如果人們在光天化日之下打開近光燈或遠光燈，可能會更引起你的不滿。

日間行車燈不是“日光”，在光線充足的環境中點亮一盞燈是“充滿”的。但在光線過多的環境中，高強度的照明可以起到警示作用；例如，在高緯度的北歐和瑞典，常年積雪的道路和強光不可避免地會很快引起視覺疲勞。

在高強度的白色背景環境中很難發現淺色物體，例如白色汽車，但白色汽車是世界上擁有最多的類別。綜上所述，日間行車燈并不是裝飾燈組。雖然可以用LED燈珠或燈具做出一些非常漂亮的造型。

但這是在必須安裝的前提下才能讓車輛更漂亮——這沒什么不好。因此，不應拒絕日間行車燈。建議安裝一套不帶此配置的車輛。哪怕是起到了他沒有發現的作用，但這種光芒的價值卻是充分體現出來的。

在光線條件不好的清晨或傍晚，光線條件不是特別充足，開大燈也不會太暗。日間行車燈在這種亮度下有用嗎？它可以幫助您更好地找到車輛嗎？

當一些光線條件比較復雜的時候，比如過橋洞或者穿過太陽的影子，灰色或者黑色的車有時候就不是很容易辨認，而日行燈的作用在這個時候就體現出來了。一般來說，帶有日間行車燈的汽車不會給你一個手動關閉它的開關。

除非你用專門的診斷電腦讀取車載電腦的數據，然后通過改變車載電腦板的代碼來關機。因此，有的車主不想熄火，但切換日間行車燈的成本有點高。一些歐洲國家規定，當汽車在路上行駛時，即使是在白天，也應打開大燈。

為了在行人或動物的視線不好，或者光線不好的時候及時找到車輛的位置，這已經成為標配了，即使你的車里沒有這個功能，你也有手動打開寬度指示器！所以，最早的日間行車燈，以大眾速騰或邁騰為例，都是開霧燈或加寬燈的。

后來才裝了單獨的日間行車燈！就好像安全帶在路上是標配，你可以不系，但你不能沒有它！日間行車燈屬于安全警示燈的范疇。早在10年前，歐洲地區就已經針對新車法規強制要求安裝日間行車燈。

但北歐很多國家都非常重視日間行車燈帶來的好處優勢。在白天，日間行車燈更加顯眼，可以有效降低車輛正面碰撞的概率；在前后跟車狀態下，后車日間行車燈對前車有很好的提示作用；在天氣突變的情況下，視力突然變差。

日間行車燈可以幫助駕駛員很好地了解周圍行駛的車輛；在通過洞穴、隧道、夜間和十字路口時，日間行車燈可以讓周圍的車輛或行人更容易找到你，避免某些事故。情況等等。