在當今信息時代，幾乎所有的便攜式電子產品都采用電池供電。電池還可以充當大型場所的備用應急電源。此外，純電動汽車也在使用大型串并聯電池包，來提供充足的功率，滿足性能要求。

當今的大多數充電電池都屬于鋰電池，它們的工作溫度范圍為15°C到35°C，在這個溫度范圍內性能最高，容量最大。如果在低于15°C的環境溫度下使用電池，電池內的電化學反應速度會下降，電池的性能隨之降低、電量下降。如果在超過35°C的環境溫度下使用電池或電池包，電池老化速度會逐漸加快。您可能會遇到電池續航時間縮短、溫度分布不均導致的不均勻老化、安全風險增加等問題，導致生命周期的成本上升。溫度太高的話，電池甚至可能會脹裂并造成泄露、冒煙、起火甚至是爆炸。

圖1 功率圖顯示電池或電池包在溫度范圍內的功率極限值（來源：Kandle Smith，NREL里程碑報告，2008年）

為了避免這種情況的發生，我們可以設計一套電池管理系統（BMS）對虛擬電池仿真，集成測試系統可以仿真實現電池組的各種常規工作狀態，以及電池組無法實現的異常狀態與故障狀態，如電池組過熱/過冷，單個單體過充電/過放電等。

電壓模擬：具有單體/總電壓動態工況或電池充放電標準曲線模擬功能，可模擬電池模塊串聯的電池組電壓。每節電池的電壓可以在0.1~5V內變化，完成電池均衡功能、單體過充電/過放電等功能的檢測。設定分辨率：0.5mV。模擬電池模塊可以顯示每個通道的電壓和電流，可以和被測BMS的測試通訊數據進行比較，得出BMS電壓采集精度、均衡電流值判斷等。單體采用模塊化設計，擴展只需要增加對應的模塊單元數量。

在BMS開發階段，由于BMS尚處于原型期，使用真實電池組對BMS進行測試會存在安全隱患，因此利用集成測試系統可以更加安全、有效測試BMS的各項功能。尤其適合測試BMS系統對電池組異常狀態的響應，大大提高對BMS測試的效率和測試完整性。

在BMS生產階段，集成測試系統有助于產品的快速檢測，并可根據需要與各種生產線管理系統軟件集成，提高生產效率。

測試系統采用高度模塊化的硬件與軟件。主體硬件基于PXI平臺和LXI平臺，性能可靠，擴展方便。軟件具有友好的人機界面，方便的數據導入導出與本地數據管理，支持csv或xls/xlsx格式的數據交換，系統支持網絡登錄運行，并且用戶可以通過接口API對系統進行二次開發。為了保證使用效果提高測試精度，系統具有基于數字多用表的自校準功能。

測試系統核心基于高精度可編程電池單體模擬器，可以通過程序精確模擬鋰離子電池，鎳氫電池等多種電池的充電和放電過程，設定并仿真電池組SOC。并可根據實際需要配置電池單體模擬器的數目。系統中還配置有高精度可編程溫度傳感器仿真器，可以用于仿真NTC、PTC、PT100/PT1000等類型的溫度傳感器。

●高精度電池組仿真系統

●可仿真鋰離子電池、鎳氫電池等多種類型的電池

●串聯1-150個模擬電池單體

●多種溫度傳感器仿真

●電池組的運行狀態設定與故障設定

●SOC/SOH仿真測試

●替代真實電池組，可靈活模擬故障或極端工況

●用戶可以自行裝載電池工況模型

●CAN、RS232/422、I2C、SPI等多種總線通訊能力

●全系統自校準功能

●可訂制特殊及復雜的測試要求和測試流程

集成測試系統的主要技術指標見下表：

外觀尺寸

最小尺寸約為1m(寬)*1m(深)*1.6m(高)。此為19"標準機柜，不含測試接口和夾具的尺寸，整機尺寸隨系統規模會有所變化。

操作系統

支持32bit Windows XP/7，如需使用64bit Windows或Linux等操作系統，請聯系我公司。

開發環境

支持各種通用開發環境如Visual Studio和測試領域常用開發環境如ATEasy，LabVIEW，ActivATE等。

其它同類產品

除UI120H系列產品之外，還有UI100系列與UI120系列產品可供選擇，三大系列的產品特性如下表所示：