有些設(shè)備管理者在遇到軸類磨損的故障之后，多數(shù)為了節(jié)省，選擇補(bǔ)焊的方法進(jìn)行維修，但補(bǔ)焊修軸真的有效嗎？會(huì)對(duì)軸有影響嗎？下面小編給大家一一介紹說(shuō)明下，看看到底如何有效維修。

補(bǔ)焊修軸對(duì)軸的影響：

補(bǔ)焊會(huì)對(duì)軸造成造成熱應(yīng)力集中，軸表面出現(xiàn)微小裂紋，軸承位的材料出現(xiàn)組織變化，退火等等不良因素，使軸本身發(fā)生彎曲變形，失去原有的韌性強(qiáng)度。其中熱應(yīng)力集中，微小裂紋會(huì)對(duì)軸后期使用過(guò)程中帶來(lái)巨大的安全隱患，很多重要設(shè)備的軸經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后均發(fā)生了彎曲或者斷裂。所以不建議采用補(bǔ)焊修軸的方法。

如何有效的修軸？

看了補(bǔ)焊修軸的弊端后，有些設(shè)備管理者想知道那到底什么維修方法更有效呢？現(xiàn)在多采用索雷碳納米聚合物材料技術(shù)，該技術(shù)可以完全在現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)，且不用對(duì)修復(fù)表面做二次加工處理，其使用效果也遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于補(bǔ)焊工藝。更重要的是整個(gè)修復(fù)過(guò)程不會(huì)對(duì)軸本身材質(zhì)及結(jié)構(gòu)造成任何影響，安全可靠。

某企業(yè)的斗提機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損情況，軸徑260mm，輸入轉(zhuǎn)速1475r/min，輸出轉(zhuǎn)速14.8r/min，磨損寬度300mm，軸承位磨損成凹凸波浪形。像該企業(yè)的情況，像補(bǔ)焊等傳統(tǒng)的方法已經(jīng)無(wú)法解決，只能采用碳納米聚合物材料技術(shù)進(jìn)行維修，工程師根據(jù)軸徑尺寸和磨損現(xiàn)狀確定了相應(yīng)的修復(fù)工藝，現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)步驟如下：

1. 根據(jù)軸徑尺寸加工修復(fù)工裝；

2. 清理工作面，吊裝驅(qū)動(dòng)軸，露出修復(fù)部位；

3. 對(duì)修復(fù)部位清潔除油，用氧氣乙炔將軸承為進(jìn)行除油，直至油污碳化；

4. 用砂輪片將軸磨損部位打磨清除；

5. 試裝工裝，直至上下結(jié)合面完全閉合；

6. 試裝工裝合格后，將工裝清理潔凈并刷涂SD7000脫模劑；

7. 調(diào)和適量SD7101H材料，沿軸面刮涂均勻嚴(yán)密；

8. 迅速安裝工裝，緊固螺栓至上下結(jié)合面沒(méi)有縫隙；

9. 材料固化后拆除工裝，清理多余材料。

10. 測(cè)量修復(fù)后軸徑尺寸；按要求熱裝軸承。