5G與4G的網絡規劃方法基本一致，相對于4G，無線信號傳播模型的選用是5G規劃的主要難點之一。

5G覆蓋規劃采用3GPP TR 36.873的路損模型（Pathloss Models）（NLOS＋O2I建筑物穿透損耗）如下。

（1）密集城區模型：3GPP UMa。

（2）普通城區模型：3GPP UMa。

（3）郊區鄉鎮模型：3GPP RMa。

（4）農村模型：3GPP RMa。

3GPP 36.873是3GPP組織推出的針對4G移動通信的傳播模型，頻率范圍是2～6GHz。3GPP 38.901是3GPP推出的針對5G移動通信的傳播模型，頻率范圍是0.5～100GHz。36.873和38.901適用場景包括城區微基站（Urban Microcell，UMi）、城區宏基站（Urban Macrocell，UMa）、農村（Rural Macrocell，RMa）及室內熱點（Indoor Hotspot，InH）。每個場景又分為視距（Line-Of-Sight，LOS）和非視距（Non-Line-Of-Sight，NLOS）情況。

3GPP 38.901中的路損模型的UMa模型的基站高度固定是25m，不符合實際基站高度多樣化的要求，而3GPP 36.873中的路損模型的UMa模型的基站高度是5～50m的可變范圍，更符合實際。

以3.5GHz頻段為例，對3GPP38.901和3GPP36.873中的路損模型進行比較分析。

（1）城區微基站（UMi）在模型36.873和38.901下計算結果有差異，起始距離10m處，傳播模型36.873比38.901路徑損耗差值高約4.3dB，并且隨著距離增加，這個差值也增加。

（2）城區宏基站（UMa）在模型36.873和38.901下的計算結果一致性很高，曲線基本重合，在2000m以內的路徑損耗差值不超過1dB。

（3）在農村（RMa）場景下，36.873和38.901模型公式完全一樣，路徑損耗計算結果曲線重合。

因此，3GPP 36.873中的路損模型更適合用來作為5G 2.6GHz／3.5GHz／4.9GHz的宏基站預算模型。

3GPP 36.873路徑損耗模型中的距離定義如圖6-16和圖6-17所示。圖6-16所示為室外用戶的2D和3D距離模型，圖6-17所示為室內用戶的2D和3D距離模型。

3GPP TR 36.873的路損模型如表6-6所示。