近日，浙江省紹興市首條智慧快速路——于越快速路將正式通車，將拉開紹興市區(qū)快速路網(wǎng)陸續(xù)建成通車的序幕。于越快速路原名329國道智慧快速路，是全國第一條車路協(xié)同自動駕駛快速路，可依靠車輛自身的視覺、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等傳感器進(jìn)行環(huán)境感知、計算決策和控制執(zhí)行，并通過車聯(lián)網(wǎng)將“人-車-路-云”等交通參與元素有機(jī)聯(lián)系在一起，應(yīng)對各類復(fù)雜場景，有效降低交通事故率。

什么是“智慧快速路系統(tǒng)”？

可以理解為深度應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，支撐傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)型升級，進(jìn)而形成一種智能交通基礎(chǔ)設(shè)施。剛剛通車的于越快速路就是這樣一條智慧快速路。

智慧快速路有多智慧？

作為中國國內(nèi)首條采用全預(yù)制拼裝技術(shù)的城市高架，該項(xiàng)目創(chuàng)新應(yīng)用了“標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計、工廠化制造、裝配化施工、信息化管理”的“四化”建設(shè)模式。同時，該項(xiàng)目實(shí)施了“應(yīng)用建筑信息模型（BIM）、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測（IMS）、智慧交通（ITS）、車路協(xié)同（ICV）、智慧照明（ILS）”等5大數(shù)字化智慧系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了快速路設(shè)計、建設(shè)、運(yùn)維等全壽命周期數(shù)字化、信息化、智能化管理。據(jù)了解，快速路上的不少“黑科技”，如路測的邊緣計算節(jié)點(diǎn)、5G基站設(shè)備、監(jiān)控雷達(dá)設(shè)備等，都將把信息實(shí)時通過云端分析傳遞給車子，實(shí)現(xiàn)“車路協(xié)同”。

▲ 智慧路燈工程施工現(xiàn)場 ▲該快速路上的無人駕駛汽車為L4高度自動駕駛級，即可基本實(shí)現(xiàn)無需人工操作。車輛在行駛的過程中，由于行進(jìn)過程中的遮擋，會有盲區(qū)，全靠車輛本身的感知難以看到全貌。但有了車路協(xié)同設(shè)備，會有一個路側(cè)的感知作為補(bǔ)充，將車輛自身感知融合路側(cè)感知信息，可以應(yīng)對更加復(fù)雜的道路場景，比如超遠(yuǎn)距離、盲區(qū)車輛，都可以通過車路協(xié)同路側(cè)感知到，及時傳輸?shù)杰嚩?。從而大大提升自動駕駛的安全能力，讓出行體驗(yàn)更舒適，更高效，為自動駕駛的規(guī)模化商用，創(chuàng)造條件。在官方公布的信息中顯示，于越快速路路段設(shè)置有高清監(jiān)控攝像機(jī)288個、電警像機(jī)249個、毫米波雷達(dá)167個、道路情報板149個。實(shí)現(xiàn)了每200米左右配備一組高清監(jiān)控攝像機(jī)，此外全路段還將由全自動無人機(jī)定時巡邏，并將數(shù)據(jù)實(shí)時傳回中心后臺。

紹興于越智慧快速路是2022年杭州亞運(yùn)會紹興分會場的重點(diǎn)配套工程，拉開了紹興市區(qū)11條在建快速路網(wǎng)陸續(xù)建成通車的序幕，拉近了杭州與紹興亞運(yùn)場館間的時空距離，為推進(jìn)長三角一體化和紹興市三區(qū)融合提供了有力支撐和堅(jiān)強(qiáng)保障。