電池或直流電壓測量

測量直流電壓要先保證通道的耦合方式處于直流狀態，像電池電壓的話因為比較低，探頭衰減比一般1X即可，垂直檔位設置1V或者500mv

然后確保示波器的觸發模式處于自動狀態

確保電池有電或者直流電壓有電壓輸出，將探針接到電池或者直流電正極，探頭的夾子（也就是接地端）接到電池或者直流負極。當然接反也沒有影響，就是波形顯示的時候，會在示波器零電平的下方。打開示波器測量項的平均值，就可以看到直流電壓值。

如上圖我們測試的是一節電壓1.6V的電池。要注意直流信號沒有曲線波形，可以看到示波器上是一條直線。

晶振測量

晶振對電容負載較敏感，當使用×1擋時，探頭電容相對較大，相當于一個很重的負載并聯在晶振電路中，很容易使其停止振蕩，因此我們使用10X檔的探頭更佳。

我們將示波器通道設置為交流耦合，10X檔位。確保晶振主板上電運行后，拔掉探頭的套子，露出探針。將探頭夾子接到主板地線即供電負極端，探針針尖接觸到晶振的其中一個引腳。

調節示波器的垂直檔位和時基，使波形至少一個周期完整顯示于屏幕中，如下圖所示此晶振頻率為25MHz

另外，晶振的輸出邊沿一般比較陡，上升時間較短，因為晶振的輸出中包含了較多的高頻分量，因此應該將其當作高頻信號來看待。探頭×1擋的帶寬有限制，而探頭×10擋是全帶寬開啟的，因此必須選用×10擋進行測量。

信號發生器輸出信號測量

測量信號發生器發出的波形，一般輸出電壓在20V峰峰值以內，需要將示波器通道檔位調節至1X檔，垂直檔位一般1V/div即可。

確保示波器通道耦合方式為直流耦合，觸發模式處于自動。將信號發生器信號輸出口連接至示波器對應通道口，保證信號發生器正常工作輸出信號。

然后按一下示波器的AUTO鍵，讓示波器自動調整波形至合理位置即可。如果自動調節后不滿意，可自行調節垂直檔位和時基調整波形形狀。

電源紋波測量

首先探頭一般情況下建議使用1X檔，避免不必要的噪聲衰減影響紋波的測量。同時，記得要將示波器通道的衰減比也調成1X。

紋波屬于是交流成分，所以“通道耦合”方式應該使用交流耦合方式，從而限制直流信號的輸入。

一般開關電源輸出的紋波頻率在0~20MHz范圍。而高頻同步開關噪聲和信號反射等引起的噪聲在0~1GHz范圍。所以應當開啟20MHz帶寬限制，可將不必要的高頻噪聲濾除。

為避免電磁輻射等對信號的干擾，示波器探頭接地線要求盡量短，通常使用探頭自帶的接地彈簧來接地。

最后，可以通過FFT功能，對紋波波形進行頻域分析，這樣可以準確的知道每個頻點上的噪聲和由開關引起的紋波大小。

家用市電220V（110V）測量

示波器斷開電源線，采用電池供電。用2個10X探頭，將通道衰減設置為10X，垂直檔位設置為100V/div，耦合方式設置為交流耦合。確保被測端有家用電輸出，將2個探頭探針分別接到家用電的2根線上，然后去示波器里打開數學通道，將2個通道相減后得出的波形就是市電波形。

當然，測量市電波形最安全便捷的方式，依然是使用差分探頭。

汽車通訊CAN H/L總線信號測量與解碼

示波器通道1和2連上BNC轉香蕉頭線

通道一接上診斷連接器的PIN6 (CAN_H)

通道二接上診斷連接器的PIN14(CAN_L)

通道一和通道二的接地端接上診斷連接器的PIN4

打開示波器解碼菜單，進行CAN總線配置

調節總線閾值電平，得到解碼數據

設置觸發方式為解碼觸發，以及數據幀ID穩定波形

調節垂直檔位和時基觀察信號

功放、音頻信號的測量

將示波器觸發設置為auto模式，耦合方式改為AC，確保功放開機工作并輸出音頻信號，將探頭夾子和探針接到功放2根線輸出端，無需區分正負極。調節垂直檔位使波形完整顯示在屏幕內。

調節音量大小可以觀察波形幅值變化。

傳感器放大電路的測量

傳感器信號一般都比較小，用示波器直接測量可能難以檢測，但傳感器的主板上面都有信號放大部分，找到這個放大器的輸出端，示波器就可以測量這個被放大后的信號。

用1X的探頭，將通道衰減也設置為1X，耦合方式為DC，觸發模式設為自動。將探頭夾子接到傳感器主板電源負極，探針接放大部分輸出端。

垂直檔位調到50mv/div，時基設置為200或500ms進入滾屏模式。

根據波形可適當調整垂直檔位，至此可觀察傳感器接收信號。